11.设计试制总结(百万伏)06.25概述.doc

1 试制性质 ODFPS-1000000/1000单相自耦无励磁调压电力变压器是我公司为国家电网公司“淮南-南京-上海”特高压交流工程项目南京站研制生产的特高压单相自耦变压器。“淮南-南京-上海”特高压交流工程是我国第四个特高压交流工程，也是迄今输送规模和建设难度最大、投资额度最高的特高压交流工程，也是国家大气污染防治行动计划规划的重点输电通道中首批获得核准并率先开工建设的特高压工程。 该变压器通过反复计算、精心设计，在确保产品安全性、可靠性的基础上，力求提高产品的技术经济指标。 2 该产品研制时间为2014年01月- 2015年2月。 3 试制总结 3.1产品性能数据保证值与试验值比较见表1表1 产品性能数据保证值与试验值比较 空载电流% — 0.1 0.1 0.05 30 空载损耗kW — 175 174.7 173.49 +0 负载损耗kW 高-中 1430 1410.99 1389.14 +0 表1 性能数据保证值与试验值比较（续）项目 运行方式 保证值 计算值 实测值 允许偏差% 温升 K 主体变压器 高压绕组 ≤65 +0 中压绕组 低压绕组 顶层油 ≤5 27.2 21.5 调压补偿变压器 调压绕组 ≤65 调压励磁绕组 补偿绕组 补偿励磁绕组 顶层油 ≤5 噪声 dB(A) 空载 ≤75 +0 负载 ≤75 局部放电量pC 高压绕组 100 +0 中压绕组 200 低压绕组 300 短路阻抗% 高-中 18 ±5 中-低 62 ±5 高-低 40 ±5 3.2 试验结果说明本产品按试制鉴定大纲和技术条件所规定的工厂试验项目进行了全部试验，所有试验项目均满足或优于技术要求。 通过试验证明，本产品的试制已达到了预期要求，完全符合技术的各项要求。3.2.1 产品的安全可靠性 设计保证： 工艺保证：保证了生产制造。 试验： 3.2.2 节能、环保方面 由于本产品采用了两柱结构，变压器的原材料消耗成本及占地面积与三柱结构相比都有很大的下降，使得变压器在节能、环保方面具有优良的性能，尤其是提高了不可再生资源的利用率。 随着特高压输电工程的不断发展，提高输电线路总体输送容量及输送效率将成为工程下一阶段发展的重要目标，同时也是特高压输电工程长期发展的趋势。该产品的成功研制，为1000kV 1500MVA特高压大容量变压器的制造打下了坚实的基础，可在输电线路走廊宽度不增加的情况下，提高线路电能输送容量，将使得特高压输电工程的输电效率得到提高3.2.3 产品关键技术及创新点 3.2.1端部器身绝缘结构优化改进 优化器身端部磁分路设计，改进用于屏蔽磁分路铁心片棱角的屏蔽棒结构及屏蔽棒与铁心片的配合。合理调整端部器身绝缘结构，优化端绝缘与磁分路的配合。 原磁分路结构电场计算 改进后磁分路电场计算 3.2. 2 中压引线结构的优化改进 根据器身的整体电场分布，对中压500kV端部引线进行优化改进，合理调整与器身出头的配合、接头位置、固定位置等，将改进部分的技术及操作要求固化到产品工艺规范中。 改进前中压引线结构 改进后中压引线结构 经过结构改进后，将原有中压R柱上端的均压管接缝位置移至了R柱与S柱相间位置，并取消了均压管由Φ90mm到Φ120mm的变径，简化了操作者的操作难度，同时由于此处远离接地电极，降低了由于装配不到位造成的局部电场集中的风险。 该项目用 1000kV 1000MVA与前期工程用特高压变压器相比，更进一步提高了产品的绝缘可靠性，降低了产品制造难度。对提高我公司市场竞争力，降低经营成本具有重要的意义。4 试制总结 该工程产品的顺利完成，为我公司研制特高压变压器奠定了良好的基础，降低了特高压变压器生产成本、缩短了变压器生产周期。对进一步加快交流特高压工程建设速度，具有重要的意义。 ODFPS-1000000/1000特高压电力线圈 为满足特高压电力变压器的经济运行性、可运输性等条件，在保证器身绝缘结构的安全可靠前提下，主变压器采用了两柱并联结构，两柱的高、中、低压绕组均为并联运行，线圈在铁心外的排列见图1，变压器接线原理图见图。 图1 主变线圈在铁心上的排列 图2 变压器接线原理图 1000kV高压绕组采用中部出线结构，绕组型式采用抗冲击性能优良的纠结式，导线采用半硬铜导线；中压绕组采用端部出线结构，绕组采用纠结式，导线采用半硬铜自粘型换位导线。低压绕组采用连续式，导线采用半硬铜自粘换位导线。 4.1.3 器身结构 主变绝缘结构采用薄纸筒、小油隙结构，油路为不导向油循环结构，绕组采用单只绕组先进行组装，然后再进行整体器身套装结构。器身两端装设有磁分路，可以有效控制漏磁通的分布