气泡水准车轮定位仪测量原理.ppt

气泡水准车轮定位仪测量原理 激光式车轮定位仪 水准仪的结构 6—校准水准仪水平状态的水泡管 7—测量主销后倾角的水泡管 8—测量前轮外倾角的水泡管 9—测量主销内倾角的水泡管 定位仪的测量对象 车轮外倾角α（1°） 主销后倾角γ(2~3°) 主销内倾角β(8°) 1.车轮外倾角α的测量原理 直接测量 气泡的位移量表征车轮外倾角的大小 2.主销后倾角γ的测量原理 注意：1.忽略α、 β。2.实际操作中，在OC″处调平气泡管可抵消β的影响，忽略α 3.主销内倾角β的测量原理 注意：1.忽略α、 γ 。2.实际操作中，在OC″处调平气泡管可抵消γ的影响，忽略α 总结： 车轮外倾角α:直接测量 主销后倾角γ：间接测量 ω=F（ γ ，φ），当φ一定（通常为20°）时， ω=f（ γ ） 主销内倾角β：间接测量θ=F（ β ，φ ），当φ一定时， θ=f（ β ）。 前束是前轮的前后距离差，为长度量，用横拉杆调整，与前述三变量为角度量不同，不便用本仪器测量。 * * 何映超 四轮定位仪 与测量原理相关的几跟水泡管的位置： 提问：汽车前轮定位的参数有四个，除以上外还有前轮前束，为什么定位仪没有对其进行测量？ 间接测量 气泡的位移量表征主销后倾角的大小 间接测量 气泡的位移量表征主销内倾角的大小