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东京新宿金融区 概况 发展历程 现状 金融辅助产业现状 城市景观 成功原因 东京新宿概况 概况 新宿区位于东京都中心区以西，距银座约6公里，是东京都内23个特别区之一，是东京乃至于整个日本最著名的繁华商业区，仅次于银座和浅草上野。东京都厅（都政府）位于新宿区内，是整个东京都的行政中枢。 在成为副都心以前，新宿在消费、娱乐行业方面就颇具吸引力。 区位 新宿区区位在东京市区内中央偏西的地带，其东部为千代田区，北部为文京区、丰岛区，西部为中野区，南部为涩谷区、港区。 人口 2005年新宿区总人口达304,539人。其中外国人登录者数达2.8万多人。 教育 新宿区内有多个大学，如早稻田大学、庆应义塾大学医学部、工学院大学、东京医科大学、东京女子医科大学、东京理科大学等。 东京新宿交通 新宿是东京都的一个交通枢纽，区内的新宿车站是东京市区西侧最重要的交通要冲之一，主要有东口、西口、南口三个部分。 区内共有9条地铁线路由此经过，包括JR（旧国铁）电车、地铁（营团）、私铁共十数条电车的日本最大的枢纽站。 新宿站是全日本首屈一指、乘客人数最多的车站。车站每天乘客人数达80万人。 新宿日客流量超过了300万人，预计，随着新超高建筑的完成和12号地铁环线等交通线路的建成使用，新宿的日客流量将超过400万人。 东京新宿交通 新宿有着发达的交通线路，整个车站如一个迷宫。初到车站的人常会迷失在车站和地下街中。 整个车站共有新宿西口、新宿东口、新宿南口3个出口。 东京新宿发展历程 东京都核心区不能满足发展之需，新宿被选为副都心。 日本新宿的形成不是自由发展的结果，而是通过政府有意识的规划建立的。 进入50年代，随着日本经济高速发展，作为首都东京原都心即原中央商务的中心三区（千代田区、港区和中央区），已不能适应形势需要，政府机关、大公司总部、全国性的经济管理机构和商业服务设施等高度集中，交通拥挤，建筑高度密集。 1958年下半年，为控制、缓解中心区过分集中的状态，同时结合周边地区发展需要，东京都政府提出建设副都心（即新宿、涩谷、池袋）的设想，并首先从新宿着手。 东京新宿在开发之前并无特色，但由于是连接城市中心区与外界的交通枢纽，具备了交通便利的基本条件，所以在城市扩张时成了具有CBD功能的城市副中心。 东京新宿发展历程 新宿经过30年建设成为东京的CBD 新宿规划占地96公顷，建筑面积160万平方米，1986年全部实施完成。 其开发的基础是利用了一块属于自来水厂（在日本属于国营）的近百公顷的土地。开发中成立了一个开发建设协调委员会，由政府机构、入区大企业代表等几方面人员组成，协调发展过程中的基础设施条件等问题。 经过移民及政府30多年有规划的开发建设，逐渐发展成为副都心。 金融保险业、不动产业、零售批发业、服务业成为新宿的主要行业，人口就业构成已接近东京都中心三区。 东京新宿现状 商务区——新宿西口 新宿以新宿站为中心，以JR山手线为界，将新宿一分为二。 山手线以西，有以东京都厅为首的十几座摩天大楼，是日本最大的商务办公区和高级饭店集中的区。 商业区——新宿东口、新宿西口 山手线以东，新宿车站附近云集了日本各大著名百货商店及其它商业设施。 在靖国大道一侧有著名欢乐街歌舞伎町。 新兴商业区——新宿南口 新宿新兴的商业地区。 东京新宿现状 商务区 目前建成的商务区总用地面积为16.4公顷，商业、办公及写字楼建筑面积为200多万平方米。 新宿西口被称为日本的曼哈顿。 商务区拥有东京的一大景观—超高层建筑群（共有40栋大厦），其中不乏百米以上的摩天大楼。为实现办公自动化所需的人均办公面积目标（7—15平方米/人），新宿还将计划建设新的超高层建筑，其中有8座百米以上的建筑。 东京新宿现状 商务区—新宿西口 日本政府为东京的城市发展制定了框架，将东京定位于全球金融和商务中心，而新宿副都心成为承载此功能的重点地区。 新宿副都心的经济、行政、商业、文化、信息等部门云集于商务区，目前新宿商务区的日间活动人口已超过了30多万人。新宿西口尤以金融业集中。 金融业：仅在以新宿站为中心、半径为7000米的范围内，就聚集了160多家银行，新宿成为日本“银行战争”的缩影。不到1平方公里的区域集中的近90％都是金融机构，而且国际金融机构的98％都在此落户。如瑞穗银行、三井住友银行等。1999年，新宿商务区区内实现金融产业增加值1.83万亿日元, 当年经由该区的对外直接投资净额达210亿日元。 东京新宿现状 商务区—新宿西口 保险：除此之外该地区还聚集了众多保险大公司总部，如三井、住友、朝日生命、第一生命、日本损保等。 证券：证券机构也较多，如野村等。 行政：东京都厅坐落于此。 电子：Yodobashi Camera 、B