chap3 第3讲 变压器.ppt

第3章 变压器 3.1变压器的基本工作原理、分类和结构 通过以上分析，给出变压器的定义： 电力变压器：是一种静止的电机，由绕在同一个铁心上的两个或两个以上的绕组组成。它利用电磁感应定律将一种电压、电流的交流电能转换成同频率的另一种电压、电流的电能。换句话说，变压器就是实现电能在不同等级之间进行转换。 3.1.1 变压器的基本工作原理 在同一铁芯上分别绕有匝数为N1和N2的两个高、低压绕组，其中接电源的、从电网吸收电能的AX绕组称为原绕组（一次绕组），接负载的、向外电路输出电能的ax绕组称为副绕组（二次绕组）。 3.1.1 变压器的基本工作原理 当原绕组外加电压U1时，原边就有电流I1流过，并在铁芯中产生与U1同频率的交变主磁通Φ，主磁通同时交链原、副绕组，根据电磁感应定律，会在原、副绕组中产生感应电势E1、E2，副边在E2的作用下产生负载电流I2，向负载输出电能。 根据电磁感应定律则有： 3.1.3 变压器的结构 电力变压器的基本构成部分有：铁心、绕组、绝缘套 管、油箱及其它附件等。 1、铁心和绕组：变压器中最主要的部件，他们构成了变压器的器身。 1）铁心：构成了变压器的磁路，同时又是套装绕组的骨架。铁心由铁心柱和铁轭两部分构成。铁心柱上套绕组，铁轭将铁心柱连接起来形成闭合磁路。 铁心材料：为了提高磁路的导磁性能，减少铁心中的磁滞、涡流损耗，铁心一般用高磁导率的磁性材料——硅钢片叠成。硅钢片有热轧和冷轧两种，其厚度为0.35～0.5mm，两面涂以厚0.02～0.23mm的漆膜，使片与片之间绝缘。 3.1.3 变压器的结构 电力变压器的基本构成部分有：铁心、绕组、绝缘套 管、油箱及其它附件等。 1、铁心和绕组：变压器中最主要的部 件，他们构成了变压器的器身。 1）铁心：构成了变压器的磁路，同时又是套装绕组的骨架。铁心由铁心柱和铁轭两部分构成。铁心柱上套绕组，铁轭将铁心柱连接起来形成闭合磁路。 铁心材料：为了提高磁路的导磁性能，减少铁心中的磁滞、涡流损耗，铁心一般用高磁导率的磁性材料——硅钢片叠成。硅钢片有热轧和冷轧两种，其厚度为0.35～0.5mm，两面涂以厚0.02～0.23mm的漆膜，使片与片之间绝缘。 铁心型式 ：变压器铁心的结构有芯式、壳式。国产变压器的铁心主要采用芯式结构。 芯式结构的特点是铁心柱被绕组包围，如图所示。心式结构比较简单，绕组的装配及绝缘比较容易。 铁心叠装 ：变压器的铁心一般是由剪成一定形状的硅钢片叠装而成。为了减小接缝间隙以减小激磁电流，一般采用交错式叠法，使相邻层的接缝错开。 铁心截面:铁心柱的截面一般作成阶梯形，以充分利用绕组内圆空间，增大磁通。容量较大的变压器，铁心中常设有油道，以改善铁心内部的散热条件，如图所示。 2）绕组：绕组是变压器的电路部分，它由铜或铝绝缘导线绕制而成 。 其中，两个绕组中，电压较高的我们称为高压绕组，相应的电压较低的称为低压绕组。从高、低压绕组的相对位置来看，变压器的绕组又可分为同心式、交叠式。由于同心式绕组结构简单，制造方便，所以，国产的多采用这种结构，交叠式主要用于特种变压器中。 同心式绕组的原、副边绕组同心地套装在同一个铁心柱上，为便于绝缘，副边绕组靠近铁心柱，原边绕组套在副边绕组外面，两个绕组之间留有油道。如图所示： 变压器油——冷却、绝缘 电力变压器绕组与铁心装配完后用夹件紧固，形成变压器的器身。变压器器身浸在油箱内，油箱内充满变压器油。变压器油是一种矿物油，具有很好的绝缘性能。变压器油起两个作用： ①绝缘：绕组与绕组、绕组与铁心及油箱之间 ②散热：热量通过油箱壳散发，油箱有许多散热油管，以增大散热面积。采用内部油泵强迫油循环，外部用变压器风扇吹风或用自来水冲淋变压器油箱 3 绝缘套管 绝缘套管由中心导电杆与瓷套组成。导电杆穿过变压器油箱、在油箱内的一端与线圈的端点联接，在外面的一端与外线路联接。 套管外形常做成伞形，电压愈高、级数愈多。 4、油箱及其附件 3.1.4 变压器的额定值 额定值是制造厂对变压器在指定工作条件下运行时所规定的一些量值。额定值通常标注在变压器的铭牌上。变压器的额定值主要有： 1、额定容量SN 额定容量是指额定运行时的视在功率。以 VA、kVA或MVA表示。由于变压器的效率很高，通常一、二次侧的额定容量设计成相等。 单相变压器： 三相变压器： 分析：三相变压器 （相电压/电流） 星型联结 ：