罗定环城路建设工程建设项目.docVIP

罗定市环城路建设工程 建设单位： 编制单位：广州市番禺区环境科学研究所 201年月1 建设项目概况 1.1项目背景总面积平方公里，处于北纬22°25′11″～22°57′34″，东经111°03′08″～111°52′44″之间。位于广东省西部，东邻云安县，东南接阳春市，西南靠广东信宜市，东北连广东郁南县，西部与广西岑溪市交界，是广东进出大西南地区的一个重要门户，曾经是广东镇守岭西南的一个军事重镇，史称“抚绥重地，门庭巨防”。 为科学、客观地评价本项目施工过程及建成后对环境所造成的影响，根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》和国务院令第253号文《建设项目环境保护管理条例》中国家实行建设项目环境影响评价制度的有关规定，凡对环境造成影响的新建、扩建或迁建项目，必须执行环境影响评价报审制度。受委托，广州市番禺区环境科学研究所承担建设工程（以下简称本项目）报告书的编制工作。接受委托后，评价单位在多次踏勘的基础上，按照国家和地方的有关法律法规政策、环境影响评价技术导则和规范及建设单位提供的资料，编制完成《建设工程建设项目环境影响报告书》。 1.2项目基本情况 项目名称：建设工程 建设性质： 建设单位： 工程范围：万本项目位于1.3项目工程内容与 一、工程规模 罗定市环城路建设工程建设项目主要建设内容：项目包括环市东路及其连接线、环市东路南延长线和环市西路三部分，其中环市东路位于城区东南侧，呈东南走向主线起点位于火车站连接线起点，终点为实中大花坛，路线全长4964.543m，双向八车道，道路红线宽60m，设计车速60km/h，另外环城东路还包括两条连接线，分别为：火车站前路连接线以及云罗高速出口连接线，其中火车站前连接线起点接S352省道，终点接云罗高速出口连接线，双向八车道，道路红线宽60m，设计车速60km/h，路线全长1442.713m，云罗高速出口连接线起点接环城东路主线与火车站连接线交叉口，终点接双东立交收费站，双向六车道，道路红线宽 30m，设计时速40km/h，路线全长1682.914m；环市东路南延长线起点位于实中大花坛，终点为实验中学后，路线全长700m，双向八车道，道路红线宽度60m，设计车速60km/h；环市西路位于城区西部，呈南北走向，路线起点位于七和村与S352道路相交，终点位于良眉村，与G324道路相交，途中需新建附城大桥跨越通过，附城大桥全长约200m，道路全长3755.658m，双向八车道，道路红线宽60m，设计车速60km/h，上述道路中环城东路主线及火车站前路连接线已经建设通车，其余均未建设。本道路工程总投资92470.44万元，总长度约12545.228m，总占地面积约924113.33m2。建设内容包括道路工程、桥梁工程、交通工程、给排水工程、照明工程、绿化及景观工程。 路名 道路等级 长度（m） 设计时速（km/h） 红线宽度（m） 起点桩号 终点桩号 主干道 60 60 X=517046.7161 Y=2516366.5311 X=520617.2038 Y=2519476.2265 环市东路火车站前路连接线 主干道 60 60 X=520617.2038 Y=2519476.2265 X=519547.5041 Y=2520437.6619 环市东路云罗高速出口连接线 主干道 40 30 X=520617.2038 Y=2519476.2265 X=520340.6075 Y=2521019.2593 环市东路南延线 主干道 60 60 X=517046.7161 Y=2516366.5311 X=516852.2837 Y=2516272.6592 环市西路 主干道 60 60 X=2517455.463 Y=556360.418 X=2521166.688 Y=556155.584 二、内容 人行道+5m（非机动车道）+2m（边绿化隔离带）+15m（机动车道+6m（中央绿化带）+15m（机动车道人行道环市东路火车站连接线横断面 环城东路火车站连接线全段宽60米，分别连接环市东路主线和S352省道，供地面交通使用。具体横断面组成如下：60m（道路红线）=5m（人行道）+5m（非机动车道）+2m（边绿化隔离带）+15m（机动车道）+6m（中央绿化带）+15m（机动车道）+ 2m（边绿化隔离带）+ 5m（非机动车道）+ 5m（人行道）。 环市东路云罗高速出口连接线 环城东路云罗高速出口全段宽30米，分别连接环市东路主线和S352省道云罗高速出口，供地面交通使用。具体横断面组成如下：30m（道路红线）=2.5m（人行道）+ 11.5m（机动车道）+2m（中央绿化带）+11.5m（机动车道）+ 2.5m（人行道）。 云罗高速出口连接线跨越铁