CBN超硬刀具在渣浆泵轧辊上应用技术介绍.docVIP

CBN超硬刀具在渣浆泵、轧辊上应用技术介绍 随着宇航技术、超高温、超高压技术的发展，现代工程材料的使用日益繁多，铁基、镍基、钴基、钛基高温合金、超高强度钢品种日益增多，用现有一些刀具材料加工这类材料时，刀具耐用度和切削加工生产率就往往很低，这时，耐用度高、性能稳定的CBN刀具应运而生。可加工铸铁、硬钢，实现粗、半精、精加工，在工业泵、阀门、制动盘、制动鼓、缸套、轴承、齿轮、轧辊磨辊、发动机缸体、变速箱壳体等方面被广泛使用。立方氮化硼刀具可反复刃磨，方便用户更降低了刀具成本。 工业泵渣浆泵生产 　　根据泵行业过流部件的材料特点及加工特性，在Cr15Mo3铸铁件的试切中取得了成功。采用我们的CBN刀具以后，能顺利的实现一次硬化加工，免除了退火再淬火2道工序，节约了大量的人力、电力。切削参数的大幅度提高，大大提高了生产效率。 轧辊加工 国内许多大型轧辊企业已经使用超硬刀具对冷硬铸铁、淬火钢等各类轧辊进行荒车、粗车和精车，均取得了良好的效益，效率提高了2-6倍，节约加工工时和电力50%-80%。如武钢集团轧辊公司对硬度HRC65的冷硬铸铁轧辊粗车，半精车时采用我们的RNMN2008和SNMN160820的整体CBN刀片，切削速度提高了3倍，每车一根轧辊，节约电力、工时费400多元,取得了巨大得经济效益。 轧辊的粗精切削一般采用的刀片形状为圆柱型或圆锥形刀片，即RNMN系列。但是圆形刀片在切削深度7-8mm、进给量0.5-0.8mm情况下切削力是很大的。有些人还喜欢采用较低的切速进行切削，对机床的使用寿命造成了很大的影响，往往形成了拼设备情况。我们认为这一工艺方法有待商榷。立方氮化硼的硬度很高，这种特性作为刀具来讲决定着它有较高的耐磨性；立方氮化硼在1200度高温时其表面也不易发生氧化现象而此时的硬度降低有限，此特性就决定着使用PCBN刀具时应选择较高的切削速度。这些特性大大地优越于陶瓷刀片，这也是它能够取代陶瓷刀具的原因之一。采用较高的切削速度和较低的进给与采用低速较大的进给比较，其对效率的影响并不大而对设备的损坏程度来讲后者是比较大的。我们认为任何一种事情都存在着其两面性，要做到即减轻设备的麽损提高设备的使用寿命又保证切削生产效率的相对提高，在某种定义上讲是可以兼顾的。怎么办呢？就是要适应性地选择刀片的结构和适当的切削要素，来保证生产效率的相对提高和设备的安全运行这对矛盾的协调解决。 在这方面我们与武钢轧辊合作，针对这一问题做过一些讨论。实践中积累了比较好的使用经验。开始，他们采用的是我们提供的RNMN2008的国产刀片进行车削，切深t=8mm，进给fa=0.6-0.8mm一段时间后发现设备磨损较严重，开始试用，SNMN1606的方刀片进行切削，切削深度t﹥5mm，fa=0.5-0.8mm，效果还可以但只是感到刀片的强度还不是太好，后来采用SNMN1608的刀片，同时对刀具的角度进行了改进，使用起来就很理想。现在，他们根据毛坯的不同情况。采用不同的刀具形状和切削要素。从而达到了相对稳定的切削效果，在PCBN的合理应用方面，可以说他们走在了行业的前沿，具有较丰富的PCBN使用经验。 经过这几年的研究发展，我们生产的BN-S20、BN-S10已经赶上了国外先进国家的同类产品水平，有的在内部组织结构的形成特征上还超过了这些先进国家的PCBN刀具制品。我们的一些客户原来使用国外刀片，现在基本上都用我们自己生产的刀片替代，相信不久的将来，我们的产品无论是整体聚晶还是复合体，将在国际PCBN刀具制品市场上占有一席之地。 汽车零部件加工 我公司结合国内汽车零部件生产向着高速、高效率、高精度的发展方向，适时开发出适合汽车零部件加工的刀具，目前已经在灰铁的半精、精车加工及各类材料淬火后的精加工中取得成功，极大的提高了客户的生产效率，降低生产费用。如灰铁刹车盘制动盘面的精车，加工表面光洁度达到0.4-0.8，效率比陶瓷刀片提高3倍，耐用度提高2倍，客户经济效益大幅度提升。东风公司铸造三厂，在发动机缸体缸孔的半精镗工序使用我公司CBN焊接刀片后（取代进口刀具），刀具寿命提高三倍，解决了长期困绕客户在该工序换刀频次高，效率低，影响流水线不和谐的问题。东风德纳车桥十堰工厂的半轴套管（高频淬火件）的精加工中，取代进口住友CBN刀片，在性能相当的情况下，降低客户刀具采购费用50%，取得客户的好评，并大面积推广使用！博特刀具在硬切削领域取得了很高的声誉，目前我们正朝着国际化的刀具销售新理念迈进。 1、BN-A　CBN复合刀片。CBN粒度10~28 um，含量90%，陶瓷结合剂。已经在硼铸铁缸套、刹车盘、镍铬铸钢等加工领域普遍使用。数控加工达到以车代磨。 　2、BN- S完全的CBN烧结体。CBN粒度10~28 um，含量90%，陶瓷结合剂。已