航空快运安全质量模块-01-02局方委任代表管理程序.pdfVIP

编号：01-02 局方委任代表管理程序 版次：01-00 修订日期：2015.07.15 1 概述与适用范围 1.1 本程序阐述了扬子江快运维修监督委任代表的工作准则、权限范围、申请流程、工作依据 和流程等。 1.2 本程序适用于扬子江快运维修监督委任代表和维修工程部各职能部门。 2 依据文件 2.1 CCAR-183 《民用航空器适航委任代表和委任单位代表的规定》 3 术语和定义 3.1 委任代表：是指民航当局委任适航部门以外的、在授权范围内代表局方从事有关适航工作 的专用技术人员，分为工程委任代表、生产检验委任代表、维修监督委任代表、维修人员执照主 考委任代表等。本程序仅阐述有关维修监督委任代表（DMSR）的工作程序。 3.2 PMI：指局方主任适航监察员。 4 要求 4.1 所需的人员岗位 4.1.1 维修监督委任代表。 4.1.2 各中心经理。 4.2 职责 4.2.1 维修监督委任代表： 1) 完成局方适航部门安排的工作。 2) 参加局方适航部门要求的或提升维修监督能力的各类机型知识、法规等培训。 4.2.2 各中心： 1) 接受并积极配合维修监督委任代表的各类检查监督工作。 2) 对维修监督代表提出的问题进行纠正和整改，并将落实情况反馈维修监督委任代表。 3) 接受维修监督委任代表提出的建议项，并视情采纳其建议。 5 规定 5.1 维修监督委任代表的工作准则 维修工作程序 1 编号：01-02 局方委任代表管理程序 版次：01-00 修订日期：2015.07.15 1) 认真学习贯彻执行中华人民共和国航空法，航空器适航管理条例，民航航空规章，适航 管理标准、民航行业标准、程序、文件及咨询通告。 2) 坚持实事求是的原则，在局方授权范围内行使监督检查职责，在监督检查中必须以最新 有效的适航规章/标准和单位手册/管理程序等为标准，对检查发现的问题都必须有依据/ 证据。 3) 日常维修监督检查是委任代表最基本的工作，必须依法规、手册、程序为依据，深入到 各个中心进行符合性检查。 4) 航空器年度适航检查主要形式为日常的监察和抽查，亦可以配合局方的抽查和专项检查。 5) 对监督检查中发现的职能单位或维修人员，不符合适航法规、标准、程序等重大问题和 缺陷及不安全状况应及时、如实地向适航部门报告。 6) 对在日常监督检查中发现的问题，在向被审查部门下发问题单前： (1) 至少与被审查部门进行口头确认； (2) 报PMI 审阅同意（如需要）。 7) 对审查发现的问题，除下发问题单至被审查部门外，还需要通报公司维修副总裁和维修 工程部总经理和质量经理。 8) 检查发现的问题对被审查部门有整改时限要求的，要复查其整改落实情况（如需要）， 督促其问题得到真正解决。 5.2 维修监督委任代表工作权限： 1) 在PMI 的带领下，对本单位的持续适航性及维修单位的日常工作进行监督检查。 2) 参与航空器年检，按授权完成航空器年检后的审查记录。 3) 对本单位维修现场的检查和抽查工作。 4) 参与航空器技术履历（维修记录）的审查，并对航空器的技术状态进行监督。 5) 对本单位航空器的故障保留进行日常监督检查。 6) 协助PMI 完成《维修方案》修订的审核并提出批准建议。 7) 参加本单位的各项技术会议，关注重复性故障、重大故障的排除情况，了解机队整体技 术状态，并视情报告PMI。 8)