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进入跨海工程前期！ ※欧非直布罗陀跨海大桥，跨度3500米，投资100亿美元 ※英伦三岛之间的跨海工程 ※日韩朝鲜海峡工程 中国： ※沿太平洋高速公路，从黑龙江、大连、青岛、烟台五大跨海工程：跨越渤海海峡的大连-烟台，长江口的崇明通道，杭州湾的上海-宁波，珠江口的香港-澳门 中国： ※台湾海峡工程 ※马来西亚-印尼马六甲海峡工程 ※印尼连岛工程（爪洼岛和巴厘岛之间） ※菲律宾连岛工程 ※计算机的出现使桥梁结构分析向数字化、精细化发展。IT技术 在规划、设计、结构分析、施工管理及健康检测养护应用广泛； 可以做跟踪变形的非线性分析、考虑极限状态方程的全过程弹 塑性分析、复杂部位的三维空间分析、坍塌全过程分析、风震 非线性 ※以信息技术为核心的知识产业革命兴起。知识经济是一个智能 化高效率社会；规划阶段可以经过快速优化和仿真分析演示桥 梁的功能、安全、景观便于决策（优化：找出最好方案，最经 济，只保留需要的材料，节省资源，能源，同时指标也好的）； 制造GPS定位，遥控式管理施工，智能化制造加工部件，巨型 建设机器人整体安装。法国现在遥控施工控制计算在巴黎总部 控制在中东跨海大桥建成后监测、管理阶段自动损伤诊断、报 警、养护 ※ IT技术的应用 ※新材料的应用 ※大型机器人一体化施工、信息化智能化远距离 控制 ※强震、强风、腐蚀的计算机仿真 材料、结构、理论、设备、工艺的不断创新取得技术进步， 所以 创新是民族和国家发展进步的灵魂！ ※18世纪以前，桥梁大都是由天然材料，如木、石、 砖所建造； ※石拱桥跨度小于30米，主跨37米的赵州桥是佼 佼者； ※木桥跨度更小，且防火、耐久性差，难以保存。 北宋清明上河图中的大木桥是杰作； ※中国6世纪已有铁链锁人行桥，18世纪传入欧洲； ※ 1779年，英国第一座铸铁拱桥，跨度30.65米的 Coalbrookdale桥问世； ※ 1801年英国伦敦泰晤士河桥（L=183米），铸铁 拱桥； 1850年英国第一座铁路钢箱梁桥 Britinnia桥（L=141米）问世 1883年，纽约Brooklyn桥，主跨486米的城市悬索桥 1890年苏格兰福斯桥，主跨520米的铁路悬臂桁架桥 1875年俄罗斯敞开式桥上弦失稳和1907年加拿大槐北克桥失稳，推动了稳定理论的发展 ※进入20世纪后，电气、汽车和飞机相继发明， 人类生活发生巨变 ※ 1867年法国人发明了钢筋混凝土，从房屋进入 桥梁 ※ 1905年第一座钢筋混凝土桥问世，替代钢桥成 为中小跨度桥梁的主流 ※ 20年代，美国大萧条时期率先修筑高速公路 ※ 30年代，德国纳粹上台，为战争需要修筑高速 铁路 ※欧洲首创“米兰法”劲性骨架拱桥施工法，改 变了过去满堂支架的落后和不安全工法 这一时期，各种桥梁结构分析和设计理论相继建立，著名的有： ※法国，Guyon,Freyssinet钢筋混凝土设计理论 ※德国，Melan,Bleich,Stussi,Homberg,Leonhardt悬索桥 挠度理论，钢梁排空间分析理论 ※俄国，Timoshenko,Dinnik,Vlasoff稳定和振动理论，薄 壁杆件理论 ※美国，Von karman, Newmark空间和非线性分析理论 ※比利时，Massonett, R.C.梁排分析理论，箱梁分析理论 ※中国，李国豪悬索桥实用挠度理论 1940年美国华盛顿州塔科马桥风毁，开始了桥梁抗风研究的新纪元 1943年瑞典sando桥主跨260m的钢砼拱桥 ※预应力混凝土（Freyssinet发明） ※斜拉桥结构的提出 ※ 1953年德国Finsterwald在建Worms莱茵河桥首 创悬臂挂篮施工预应力施工工艺，开发了德国 Dywiday预应力系统，后成为著名的DSI公司 ※ 1956年德国Dishinger在瑞典成功建造了第一座现代斜拉桥，主跨 182.6m的Stromsund桥Stromsund桥 ※之后斜拉桥迅速在德国推广，260米跨的杜塞尔多夫北桥(1958年) 和301跨的科隆Severim桥(1960) ※斜拉桥便于悬臂拼装，经济及多姿多态等优点在桥梁设计竞赛中 战胜传统桥型，成为大跨度桥梁主流 ※德国Leonhardt首创各向异性钢桥面，代替 笨重的钢筋砼桥面板 ※德国首创结合梁桥面保留钢筋混凝土桥面，