城市轨道交通路网规划的评价指标体系研究推荐.PDFVIP

城市轨道交通研究 2000 年 　 城市轨道交通路网规划的评价指标体系研究 　 顾保南 　方青青 　　摘 　要 　总结了现有的城市轨道交通评价指标体系 , 比较性评价是在建立一套评价指标体系及评 在对各项指标进行分析比较的基础上 ,提出一套适合我国 ( ) 价模型 或评价方法 的基础上 ,对已经拟定的各备 城市轨道交通路网规划方案优选的评价指标体系 。 选方案分别计算各评价指标值 ,并加以综合 ,进行 关键词 　城市轨道交通 ,路网规划 ,评价指标 ,评价方 综合评价 , 以达到方案优选的目的。 法 本文讨论的是比较性评价 , 目的是通过总结国 内外现有评价指标体系 , 结合我国目前的实际情 1 　引言 况 ,提出一套适用于我国城市轨道交通路网规划方 案的评价指标体系 。 在城市轨道交通规划阶段 ,有两类评价 :一是 诊断性评价 ;另一是比较性评价 。 2 　现有评价指标体系分析 诊断性评价是依据路网布置原则逐条对路网 规划方案的局部或整体进行定性分析与定量分析 , 目前 , 国内在轨道交通路网规划评价指标体系 目的是发现所存在的问题 。这是改进现有方案或 方面已有所研究 ,参见文献[ 1～3 ] 。图 1 、图 2 、图 拟定新的备选方案的一种手段 。 3 是相应的指标体系 。其中以图 1 的应用较广 。 广州市快速轨道交通路 网规划综合评价指标体系 ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) 结构评价 25 % 客运效果 25 % 实施 15 % 社会效益 20 % 战略发展 15 % 1. 线 网总长 5 % 1. 日客运总量 1. 公交平均 出 1. 与土地利用吻 2. 中心区网密度 15 % 30 % 1. 近期路 网实 行时间 40 % 合程度 30 % 3. 非直线系数 5 % 2. 客流断面不均 施性 50 % 2. 公交 出行 比 2. 沿线土地开发 4. 换乘节点数 20 % 匀系数 15 % 例 30 % 价值 30 % 5. 覆盖面积率 30 % 3. 换乘系数 25 % 2. 工程难 易程 3. 平均 出行车 3. 线 网发展适应 6. 与大型集散点衔接