盾构隧道纵向变形性态研究分析Ξ-中国科技论文在线.PDF

___________________________________________________________________ 第 22 卷 　第 3 期 地 　　下 　　空 　　间 Vol. 22 　No. 3 2002 年 9 月 　　　　　　　　　　　　　　UNDERGROUND SPACE 　　　　　　　　　　　　　　 Sep. 2002 ( ) 　　文章编号 :1001831X 2002 盾构隧道纵向变形性态研究分析 黄宏伟 , 臧小龙 ( 同济大学地下建筑与工程系 ,上海 　200092) 摘　要 : 随着城市地铁和市政工程建设的发展 , 由于软土隧道发生过量的不均匀纵向变 形对隧道内力、变形及正常运营的影响日渐突出。本文以盾构法隧道为基础 ,结合工程实例 , 对软土盾构隧道纵向变形和结构性态进行讨论 ,介绍了盾构隧道纵向变形的影响因素 ,重点分 析了土性不均匀与荷载变化两大主要因素对隧道纵向变形的影响 ,最后给出了具有一定指导 意义的结论。 关键词 : 盾构隧道 ; 纵向变形 ; 土性 中图分类号:U451 　　　　　　　　　　　文献标识码 :A 以及隧道对相邻构筑物的影响等方面。而对于隧 1 　前言 道结构纵向变形及纵向变形对隧道结构的影响等 随着我国现代化建设的发展 ,城市化程度迅速 方面的研究却相对偏少。近年随着地铁和市政工 提高 ,城市人口、环境日渐成为主要问题。以地铁 程建设的发展 , 由于隧道的纵向变形产生的问题逐 ( ) 为主要干线的快速轨道运输系统 RTS , 因其快 渐突出 ,其对隧道结构、接头防水、隧道正常运营产 速、准时、安全、运载能力大、对环境影响小的特点 生的影响已不能被忽视。 而成为世界许多大中城市发展公共交通的必然选 2 　隧道纵向变形成因分析 择。近几年来 ,我国许多大城市竞相发展各自的轨 道运输系统。北京、上海、广州等城市已有多条线 对处于城市环境下软土地层中的盾构隧道来 路投入营运 ,南京、深圳、青岛等城市的地铁也正在 说 ,影响隧道沉降的因素非常复杂。既有盾构推进 建设中。例如上海已建成一号线、二号线、明珠一 施工引起的 ,又有沿线土层性质变化决定的 ,有周 期三条轨道交通线 ,并计划加速建成总长八百余公 围环境变化引起的 ,也有隧道营运产生的等等各种 里的快速轨道运输系统 ,今后一段时期内 ,每年修 因素。每一阶段的主要影响因素又有所不同。 建轨道交通达四十余公里。我国沿海城市地铁线 隧道衬砌环入土后的沉降发展过程 ,按其发生 路通常需要穿越闹市区且地质情况大多为软弱土 的时间先后和原因可大体分为三个阶段[1 ] : ( ) 层 ,因此盾构法隧道已成为城市环境下地铁隧道 1 初始沉降 ; 的主要施工方法。不仅如此 ,在各种越江公路隧 (2) 下卧土层超孔隙水压力消散而引起的固结 道、城市污水处理系统等市政工程建设中 ,盾构法 沉降 ; 隧道的应用也非常广泛。