基于GIS的广州城市时间地图研究.pdfVIP

第28卷第3期 热带 地理 Vbl．28，No．3 2008年5月 TROPICALGEOGRAPHY May，2008 I 基于GS的广州城市时间地图研究 李文翎，李尚智，黎雅雯，唐远方 (广州大学地理科学学院，广州510006) 摘要：时间地图是利用时间作为量算单位，根据城市外缘各点与城市中心的时间距离长短差异描绘出的等时线 地图。利用时间地图，可以清晰、直观地表现出城市中心与城市周边地区之间由于采用不同的交通工具而显示出 不同的时间关系。文中借助GIS手段，以广州市的交通为例，用最常用的3种交通工具(公共汽车、出租车、地 铁)对城市的时间距离分别进行量算，并制作出广州城市时间地图。通过对时间地图信息直接的读取与分析，指 出时间地图研究的前景与利用价值。 关键词：时间地图；GIS；城市交通；广州 中图分类号：FSll．99；K901文献标识码：A 文章编号：1001—5221(2008)03—0218一05 随着城市化进程的推进，城市人口和城市用地 自然地理过程具有重要的参考价值【ll。陈教授提及 规模开始持续膨胀，加上交通设施空间分布的不均 了时间距离的概念，但没有对其进行更深入的论述， 衡性，导致城市的交通阻塞问题日趋严重，城市中 只是给人以思考，揭示了时间距离研究的价值和重 点与点之间的通达性和便捷程度日益降低，城市发 要意义。本文主要参考陈教授对时间距离所做的第 展的时间成本不断上升，城市的时间环境也不断恶 一个概念，尝试以广州市作为具体案例进行研究。 化。传统意义上的居民出行耗时与两地之间空间距 1时间地图的概念 离的正相关关系已越来越弱，使城市中点与点之间 的空间因素对人的制约作用不断被削弱，而时间因 与传统意义上的空间地图对比，时间地图是一 素所扮演的角色却显得越来越重要。这种变化趋势 个全新的概念，它与空间地图有很大的差别。通常 在城市之间及城市内部各单元之间的相互联系方面 意义上的地图，实质上表达的是一种空间的映射关 表现得尤为突出。 系，它是将实际地物按其在现实空间中的分布，直 现代交通和通讯手段的快速发展，使单纯的“空 接映射到其它介质上，表达的是地理实体之间的空 间距离”对城市内部和城市之间的交流制约弱化。 间方位和相互关系，其本质是“空间地图”，是建立 与两个在地理空间上接近的地点相比，两个在时间 在空间坐标系上的。而时间地图是以空间地图作为 上联结便捷的地点的相互关系甚至更为紧密。因此， 底图，利用时间作为测量单位，描述城市各实体间 人们在选择生产与生活地点时，不仅注重一般意义 的时间关系。因此时间地图的制作是建立在对城市 上的人文和自然环境，也将更注重于该地的“时间 时间距离分析系统(即等时线)的基础上，利用等 环境”。这也为如何衡量一个城市空间分布的科学性 时线直接表达城市中两点的时间关系。时间地图的 和交通设施布局的合理性提出了新课题。对于时间 这个特性，使它既能基本体现城市不同地区的空间 距离这一概念，陈述彭教授认为，时间距离可以分 相对关系，也能清楚表达城市不同地区的时间关系。 为两种概念：一种是以从空间一点到另一点所需时 因此，所谓时间地图就是在实际空间区域内，以 间进行度量的，这种距离关系难以用一个确定的关 某一虚拟城市时间中心为起点，测出各时间单元到 系式加以表达，交通工具的不同会影响到时间距离 虚拟时间中心的时间距离并将他们分别投影于空间