青海诺木洪-格尔木高速公路盐渍土路段勘察与处理方法探讨.pdfVIP

第24卷第3期 对 争 b 电 砖、 V01．24，No．3 2010年6月 MINERALRESOURCESANDGEOLOGY Jun．，2010 青海诺木洪一格尔木高速公路 盐渍土路段勘察与处理方法探讨① 薛海林 (青海九O六工程勘察设计院，青海西宁810007) 摘要：文章通过青海诺木洪一格尔未高速公路盐渍土路段勘察实例，指出了公路盐渍土勘察中应注意 的事项，分析了高原盐渍土的成因，提出了盐渍土的重要物理力学指标、盐渍土路基的处理方法等。为西 部高速公路勘察与设计提供了新的思路和方法，并对高原盐渍土勘察提供了范例． 关键词：盐渍土；易溶盐；高原；路基处理措施 中图分类号：TU448文献标识码：A 文章编号：1001—5663(2010)03--0275--05 青海茶卡一格尔木高速公路是北京一拉萨高速 公路在青海境内路段，是国家的重点项目。青海九O s；主导风向：10月～12月及2月为西南风，3月～9 六工程勘察设计院承担了诺木洪一格尔木路段公路 月及1月为西风；最大冻结深度105cm。 的工程地质勘察任务。本次勘察的茶卡一格尔木公路 1．2水文 线路分为2段，即新线和北连接线，全长170km。盐渍 勘察时为旱季，未发现地表河流，但在工作沿线 土在此路段分布较广泛，造成的病害也比较严重，当 发现很多干涸的河滩，主要是暴雨洪水和高山积雪融 地民房出现了裂缝，农田成为盐碱地不能耕种等。因 化后，以漫流的形式在戈壁滩上形成季节性河流。 此，在详勘时，尤其要注重盐渍土的勘察。本次勘察工 作共完成钻孔340个(钻孔深一般为4．3～5．5m)，进 2区域地质条件 尺3153m，取I级土样75组，筛分样729组，易溶盐样 969组。水样17组，标贯试验42组，重型击实试验772 2．1地形和地貌 组。为盐渍土的勘察和设计提供了依据。 该项目东起柴达木盆地东南缘的鄂拉山脉，向西 为柴达木盆地，沿盆地的东南缘向西延伸。柴达木盆 1区域自然地理 山、阿尔金山、当金山、祁连山所环抱，形成四周海拔 1．1气象 较高，中部海拔相对较低的盆地地貌，最低点为格尔 工作区大多属于格尔木市区域范围，该区属典型 木市北侧的达布逊湖和霍布逊湖，海拔2675m。盆地 的高寒干旱大陆性气候，干旱少雨、日照强烈、蒸发量 从边缘至中央大致为高山、丘陵、冲洪(湖)积平原及 大、气压低、多大风、霜冻、沙暴、冰雹，冬季寒冷漫长， 盐湖沼泽。地形地貌具有典型的内陆湖盆特征。拟建 夏季凉爽短促，昼夜温差大，年温差小。据当地气象资 项目均沿构造剥蚀山前冲洪积扇和倾斜平原区西行， 料，年平均气温5．3‘C，最高气温达35．5℃，最低气温 一26．9℃，最热月平均气温17．9‘C，最冷月平均气温点位于线路K2621一带；构造剥蚀的中高山区呈现青 一9．1℃；平均相对湿度3．2％，最大相对湿度3．9％，藏高原强烈的物理风化剥蚀地貌，海拔3025～ 最小相对湿度o％；年平均降水量42．8mm；年平均蒸 ①收稿日期：2009--12--11作者简介，薛海林(1973--)。男．青海东都县人，工程师。主要从事水文地质、工程地质及环境地质工作。 275 出，也多呈片状且流量甚微。溢出排泄主要集中在北 木盆地地形