.1-6A系统中央处理平台技术条件.pdfVIP

TJ/JW 001A-2012 机车车载安全防护系统（6A 系统） 中央处理平台暂行技术条件 4 录 1 范围 6 2 规范性引用文件 6 3 术语和定义 6 4 环境条件 7 5 系统组成及技术要求 7 6 检查与试验方法 17 7 检验规则 25 8 装车考核 26 5 机车车载安全防护系统（6A 系统） 中央处理平台暂行技术条件 1 范围 本技术条件规定了机车车载安全防护系统（6A 系统）中央处理平台的技术要求、 检验规则及试验方法等。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款，通过本技术条件的引用而成为本技术条件的条款。凡是标注 日期的引用文件，其随后所有的修改单 （不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本 技术条件。凡是未标注日期的引用文件，其最新版本适用于本技术条件。 GB/T 21563-2008 轨道交通 机车车辆设备 冲击和振动试验 GB/T 25119-2010 轨道交通 机车车辆电子装置 铁运函[2011]737号 机车车载安全防护系统(6A系统)总体暂行技术条件 3 术语和定义 本技术条件采用以下术语和定义。 3.1 6A 系统 机车车载安全防护系统的简称。 3.2 监测子系统 6A 系统中完成各种监测功能子系统的简称，每个监测子系统承担独立的采集、诊 断、传输等工作。 3.3 中央处理平台 6A 系统的核心组成部件，承担各监测子系统的数据存储、数据传输、数据显示等 工作。 3.4 音视频显示终端 中央处理平台的显示设备，用于显示6A 系统的监测信息和发出6A 系统的语音提 6 示。 3.5 6A 系统集成与信息流 中央处理平台是6A 系统的必备与核心信息承载体，各子系统在进入、研制、试验、 装车考核及批量生产等各环节均需通过与中央处理平台的物理特性与信息链路完整 性测试。中央处理平台负责整体信息链路维护与版本控制。具体要求如下： 1) 监测子系统试制前需通过与中央处理平台的联调联试。 2) 针对监测子系统硬件改动、软件升级或产品更新换代 ，由中央处理平台对其 进行数据流测试及系统联调联试。 3) 监测子系统在装车前应与中央处理平台进行地面功能测试。 4) 监测子系统软件统一管理，统一升级，子系统不能自行升级。 4 环境条件 4.1 海拔 不超过2500m。 4.2 环境温度 1) 使用环境温度 中央处理平台音视频显示终端：–25℃～+70℃。 中央处理平台（不包括音视频显示终端）：–40℃～+70℃。 2) 存储温度 –40℃～+70℃。 4.3 相对湿度 最湿月月平均最大相对湿度不大于95% （该月月平均最低温度为25℃）。 4.4 安装条件 安装在能防止风、沙、雨、雪直接侵袭的车体内。 4.5 特殊条件 如果使用环境条件超出上述规定 ，供需双方应另行商定技术条件。 5 系统组成及技术要求 5.1 系统组成 5.1.1 6A 系统由中央处理平台和各功能监测子系统组成。 7 5.1.2 中央处理平台由电源、处理板卡、存储板卡、交换板卡、外部设备接口卡 （选 装）、音视频显示终端、机柜、机箱等组成。 5.2 技术要求 5.2.1 外观要求 产品外观良好，铭牌标识清晰，引出线、接线端子连接状态牢固。 5.2.2 绝缘性能 绝缘性能应符合GB/T 25119-2010 中12.2.9.1 的规定，最低绝缘电阻不小于 2M Ω。 5.2.3 耐压性能 耐压性能应符合GB/T 25119-2010 中12.2.9.2 的规定。 5.2.4 低温性能 低温