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地铁车辆线束布线原则
车辆布线规则
目 录
1.1 参考文件 2
1.2 车辆布线的结构、一般规则 2
1.3 接地线的连接方式 8
1.4 电器柜内的布线、防护 9
1.5 车辆内各电缆的最小弯曲半径 12
1.6 各电压等级间电缆的间距 13
1.7 线束在车体内各部位的固定、防护方式 15
1.8 车辆内部各线束的连接 19
1.9 标识 23
1.1 参考文件
[1] TB/T 1508-93，机车电气屏柜技术条件。1994年版
[2] 法国 NF F 61-010，铁路车辆–布线和设备机械固定的一般规定，
1994年版。
1.2 车辆布线的结构、一般规则
1.2.1 概述：
·本项目采用车下线成束，车上布线的布线工艺。结构电器柜内布线
和车辆布线。其中车辆布线又分为车下底架布线，车内布线两部分。
·车厢使用的电线类型和规格的数量应保持最小值。
·按照适用的标准并根据载流能力，电压降，机械强度，温度和柔软
性要求选择电线规格和绝缘材料。
·在任何情况下电线和电缆的特性都不低于本章规定的特性。对于反
复移动用途，使用超细线股。
·除非是专门设计成导体的装置，只用电线或电缆载送电流。
1.2.2 电线要求：
2 2
·2.5 mm及 2.5 mm 以下导线采用退火镀锡软铜。
2 2
·电线规格为 2.5mm~1.5mm 的多股导线结构符合相关适用标准。
2 2
·1mm以及小于 1mm 电线规格的多股导线结构符合相关的适用标准或
者采用适合该电线规格的 19 股结构。
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