坪石隧道新奥法支护参数的设计验算及现场验证.pdfVIP

第 3 期 (总第 136 期) 华 东 公 路 No. 3 ( Total 　No. 136) 2002 年 6 月 20 日 EAST CHINA HIGHWAY June 　2002 文章编号 : 1001 - 7291 (2002) 03 - 0055 - 02 　　　　文献标识码 : B 坪石隧道新奥法支护参数的设计验算及现场验证 ( ) ●周建春 　魏 　琴　　 华南理工大学交通学院 　广州 　510640 ( ) ●李希元　　 广东省公路工程建设集团公司 　广州 　510635 　　摘要 : 根据衬砌结构有限元分析方法及公路隧道设计规范 , 对京珠高速公路坪石隧道 S2～ S4 型支护参数进行设计验算 , 并结合新奥法施工监控量测数据 , 对支护参数进行了对比分析。 关键词 : 公路隧道 ; 新奥法监控量测 ; 支护参数验算 图 1 　Ⅱ类支护设计示意 1 　概 述 Ⅱ、Ⅲ类。在左右线进出洞口处, 由于其围岩主要为 坪石隧道是京珠国道主干线粤境高速公路小塘至 强、弱风化岩层 , 岩体风化较剧烈 , 风化节理裂隙较 甘塘段重要工程之一 , 位于广东省乐昌市坪石镇灵石 发育 , 隧道围岩不稳定。 坝村辖区 , 为分离式单向行车双线隧道。隧道左线全 隧道区共发育两个泉 , 隧道开挖过程中出现了涌 长 510 m (其中明洞长 45 m) , 右线全长 505 m 。 水现象 , 对围岩稳定不利。 隧道围岩为泥质粉砂岩、细砂岩 , 属软质岩石 , 为保证坪石隧道的新奥法施工的顺利进行及验证 隧道洞身围岩类别以 Ⅳ类为主 , 洞山处及局部地段为 支护参数 , 在坪石隧道实施了施工监控量测必测和选 　收稿日期 : © 1995-2005 Tsinghua Tongfang Optical Disc Co., Ltd. All rights reserved. —56 — 华 东 公 路 2002 年第 3 期 测项目 , 必测项目包括地质及支护状况观察描述、周 型支护设计简图略。 表 1 　 3 种支护弯曲正应力及与监控量测值的对比 边位移、拱顶下沉、地表下沉量测 ; 选测项目包括围 　 岩内部位移量测、锚杆轴力量测、衬砌应力量测、围 支护类型 二衬部位 计算值 最大量测值 混凝土极限强度值 结论 岩压力及层间支护压力量测以及钢支撑应力量测。 380