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- 2017-10-13 发布于天津
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年月农业机械学报第卷第期鄄液压互联馈能悬架特性分析与试验汪若尘摇蒋秋明摇叶摇青摇陈摇龙摇孟祥鹏江苏大学汽车与交通工程学院镇江摘要针对互联悬架能耗过大却不能回收悬架振动能量的问题提出了一种液压互联馈能悬架系统阐述了液压互联馈能悬架的结构及工作原理建立了动力学模型并设计了恒流馈能电路研究了在正弦路面与随机路面输入激励下的动态性能并在此基础上进行了台架试验试验与仿真结果基本吻合结果表明与未加入恒流电路控制的液压互联悬架相比采用恒流电路控制的液压互联馈能悬架具有更佳的整体动态性能其侧倾角加速度车身垂直加
20 17 年8 月 农 业 机 械 学 报 第48 卷 第 8 期
doi:10.6041/ j.issn.1000鄄1298.2017.08.042
液压互联馈能悬架特性分析与试验
汪若尘摇 蒋秋明摇 叶摇 青摇 陈摇 龙摇 孟祥鹏
(江苏大学汽车与交通工程学院,镇江212013)
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