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工 程 保 险 工程保险的起源和发展 1929年，英国对泰晤士河上兴建的拉姆贝斯大桥提供了建筑工程一切保险，开创了先河。 二战后，欧洲的家园重建，工程保险迅速发展。 1950年，国际土木工程师和承包建筑工程师组织制定的承包土木建筑的合同条款中，规定承包人需办理保险，此条文为各国同类合同采用。 现在，国际组织援助发展中国家时，均要求通过工程保险提供风险保障。 我国工程保险的现状 起步晚，1979年 PICC 开办。 涉外色彩浓，国内市场滞后。 市场巨大且发展空间广阔。 卫星、轮船、核电站、海路空交通、城市轨道交通等均需工程保险。 有关资料 发达国家建设工程投保率近乎100% ； 外资工程的投保率在90%以上，且很多是向国外的保险公司投保，或由国内保险公司共保 ； 国内项目的投保率低于30% ； 投保的内资项目中，商业性建筑占80%，市政工程占15%，其他占5% ； 制约因素 现行会计制度没有将保费列入投资预算中，没有投保的经费；国家投资，无投保压力。 在银行贷款资格、投标资格上没有对投保工程保险作出明确的要求。 目前我国保险方面和建筑方面的法律体系都不够完善，没有对工程投保作出明确规定。 工程保险的特征 1、 保险标的的特殊性 处于暴露状态，面临的自然风险多 受人为因素影响大，如承包人的经验、技术、施工方式、管理水平、道德水平等影响大 防损设施不健全，抵御风险能力低 2、被保险人的广泛性 业主、承包人、分承包人、技术顾问、设备供应商等 工程保险的特征 3、承保风险的综合性 动态施工过程，物质损失与第三者责任损失兼有 4、保险期限的不确定性 工期：施工合同要求的施工期限 试车期：新设备安装完成后的调试运行期 保证期：工程的维护保修期 5、风险金额的变动性 建筑工程保险：随工程进展，材料与人工的投入增大，验收时达最高 安装工程保险：试车期风险最大 工程保险 工程保险是以在建工程（包括安装工程）作为承保对象，以与在建工程相关的经济利益作为保险标的的一种综合性保障险种。 ＊ 建筑工程保险 ＊ 安装工程保险 ＊ 机器损坏保险 一、建筑工程保险概述 概念： 承保以土木建筑为主体的民用、工业用和公共事业用的工程，如房屋、道路、水库、桥梁、码头、娱乐场、管道以及各种市政工程项目，在整个建筑期间因自然灾害和意外事故造成的物质损失，以及被保险人依法对第三者应承担的赔偿责任为保险标的的保险。 二、建筑工程的被保险人 在实务中，据其投保人的不同，有四种方式： 1.全部承包方式。施工单位作为承包人负责设计、供料、施工等全部工程环节，最后将完工的建筑物交给所有人。在此方式中，由承包人作为投保人。 2.部分承包方式。所有人负责设计并提供部分建筑材料，施工单位负责施工并提供部分建筑材料，此时双方风险共担，可协商推举一方为投保人，并在合同中写明。 二、建筑工程的被保险人 3.分段承包方式。所有人工程分成几段向外发包，承包人之间相互独立。此时，为避免分别投保造成的时间差和责任差，应由所有人出面投保建筑工程险。 4.施工单位只提供服务的承包方式。所有人负责设计、供料、技术指导；施工单位只提供劳务，进行施工，不担风险。此时应由工程所有人投保。 三、保险标的和保险金额 标的范围： （一）物质财产本身：建筑、安装工程、机器和附属设备、工具、工程所有人提供的物料、现成建筑物和场地清理费。 （二）特种风险损失 （三）第三者责任 （一）物质损失 1.建筑工程 2.工程所有人提供的物料和项目 3. 安装工程项目 4.建筑用机器、装置及设备 5.工地内现成的建筑物 6.场地清理费 7.所有人或承包人在工地上的其他财产 （二）特种风险赔偿 特种风险：指保单明细表中列明的地震、海啸、洪水、暴雨和风暴。 （三）第三者责任 第三者责任：是指被保险人在工程保险期内因意外事故造成工地及工地附近的第三者人身伤亡或财产损失依法应负的赔偿责任。附加险。 四、建工险的保险责任 一）物质损失部分 1、基本保险责任 ①自然灾害 ②意外事故 ③人为灾害 2、附加特别保险责任 如罢工、暴乱、民众骚乱条款等。 四、建工险的保险责任 二）第三者责任部分 对第三者人身伤亡和财产损失的赔偿 被保险人支付的诉讼费用和其他费用 不包括任何罚款 赔偿责任不得超过保险单中规定的每次事故赔偿限额或保单有效期内累计赔偿限额 五、建工险的责任免除 1.物质损失部分的一般责任免除 ①错误设计引起的损失、费用或责任。 ②换置、修理原材料缺陷的费用。 ③非外力引起的机械设备或电器装置的损坏。 ④全部或部分停工引起的损失、费用或责任。 ⑤保单中规定的免赔额。 ⑥领有公共运输用执照的车辆、船舶等的损失。 五、建工险的责任免除 2.第三者责任的责任免除 ①列明的对第三者物质损失的免赔额（人身伤亡