大跨全焊钢桁人行天桥设计.pdfVIP

维普资讯 · 桥 梁 · 大跨全焊钢桁人行天桥设计 郝武一 (铁道第 四勘察设计院桥梁处 ，武汉 430063) 摘 要 ：l一47．4m 下承式钢桁人行天桥采用矩形杆截面 ，无节 角度 为 43．13。，上下 弦杆均采用箱 形截面 ，上弦节 间 点板及竖杆 ，三角 形腹杆 和 弦杆直接 抵焊 的桥 型 ，配合 “H”型 除端部采用 3．95IJl外 ，其余节间采用 7．9IJl长 ，下弦 四柱式主墩刚结长大坡道 的设计 ，在武汉市解放大道江岸车辆 节间长为 7．9IJl，主桥钢材 、附属构件采用 Q345qD钢 。 厂人行天桥的运 用 中较 为经济 、合 理 ，通过 本桥 的设计 实践 对 上弦设雨蓬。桥面铺设橡胶板。 城市人行天桥的设计具有一定的参考作用。 天桥梯道 、坡道采用连续钢筋混凝土 n 形梁 ，宽 关键词：人行 天桥 ；布置 ；结构设计 2．8～4．3m，梯道梁高 63．5～70．5cm，梯道及坡道 不 中图分类号 ：U448．1l 文献标识码 ：B 设雨篷 。 文章编号 ：l004—2954 (2005)l0—0065—02 天桥主桥墩采用 “H”型 ，柱为 60am ×60am方形 墩；采用单根柱桩基础 ，梯道坡道转 向平 台下为直径 1 工程概述 80am的圆墩，平 台与墩 固结 ；梯道休息平 台下不设 该人行天桥位于江岸车辆厂大 门以东 60m，垂直 墩；坡 道休息 平 台下设 直径 80am 的 圆墩 ，上设 跨越解放大道 ，解放大道现状横断面组成为：道路红线 GYZ350X66圆型支座 。所有桩均为桩径 100am钻孔 宽 60nl(10n1人行道 +7．0nl非机动车道 +2．5n1分 灌注桩 。 隔带 +21m现状车行道 +2．5m分隔带 +7．0m非机 天桥主桥支座均采用矩形板式橡胶支座 ；梯道 、坡 动车道 +10m人行道)。 道和基础固结 ，不设支座 ，基础采用扩大基础 。主桥墩 由于轻轨二期的建设 ，需要 改造解放大道现状横 横梁 与坡道梁相接 处采用 固结 ，须注 意相互 间钢 筋 预 埋 。 断面组成 ，即取 消两侧绿化带 (分 隔带)，形成 中央绿 化带设置轻轨桥墩。因此 ，在现状两侧分隔带 内不能 钢结构涂装面处理要求达到 ST3(图 1)。 设置桥墩 ，而为了保证 目前 21m车行道宽度，行车道 5x【】 4740 堕 几。似 500 中间也不能设置桥墩 ，这样天桥必需采用大跨径 ，将桥 ／ ／ 1 墩 、梯道和坡道设在人行道上紧邻非机动车道 ，不影响 1_／＼ ／＼ ／＼ ／，＼ ／＼ ／^＼＼ 国 轻轨建