期二副航海学试题.docVIP

1． 航海上进行精度较高的计算时，通常将地球当作： A.圆球体 B.椭圆体 C.椭球体 D.不规则几何体 2． 某船由 30°S.60°W 航行至 30°N.60°E,则该轮经差和纬差的方向分别为： A.E 经差，N 纬差 B.W 经差，S 纬差 C.E 经差，S 纬差 D.W 经差，N 纬差 3． 已知起航点经度λ 1=146°24ˊ.5W, 两地间的经差 Dλ=60°21ˊ.3W, 则到达点的经 度λ 2 为： A．086 °03ˊ.2W B．026 °45ˊ.8W C．026 °45ˊ.8E D．153°14ˊ.2E 4． 从海图上查得 GPS 船位修正的说明中有“Latitude 1′.0 Northward，Longitude 0′. 2 Westward”字样。GPS 的经、纬度读数为：33°40′. 2S，010°12′. 5W。则用于 海图上定位的数据应为： A. 33°40′. 2S，010°12′. 5W B. 33°41′. 2S，010°12′. 7W C. 33°39′. 2S，010°12′. 3W D. 33°40′. 0S，010°11′. 5W 5． 在 NW 半圆，半圆方向换算为圆周方向的法则是： A. 圆周方向=半圆方向 B. 圆周方向=180°-半圆方向 C. 圆周方向=180°+半圆方向 B. 圆周方向=360°-半圆方向 6. 罗经点方向 SW/S 换算为圆周方向为： A. 258°.75 B. 236°.25 C. 213°.75 A. 191°.25 7. 某船在我船右前方成交叉态势，系统观察后判定该船能安全在我船首通过，则该船通过 我船船首线之后时，他船位于我船的舷角（圆周法度量）如何变化？ A．舷角变大 B．舷角变小 C．舷角不变 D．无法确定 8. 某船真航向 240°，测得某物标真方位030°，则该物标的相对方位（舷角）为： A. 030° B. 210° C.150°左 D. 150° 9． 下列有关陀螺航向度量的说法中，正确的是： A．由真北逆时针度量到航向线，度量范围 000°～360° B．由真北顺时针度量到航向线，度量范围 000°～360° C．由陀螺北逆时针度量到航向线，度量范围 000°～360° D．由陀螺北顺时针度量到航向线，度量范围 000°～360° 10．某船陀罗航向 210°，陀罗差 2°E，则右正横处物标的陀螺方位是： A. 090° B. 298° C. 300° D. 302° 11．当船舶改向时，下列哪项发生变化： A．物标真方位 B．磁差 C．年差 D．罗经差 12．某轮罗航向 060°，磁差 3°E，自差 2°W，则右正横处物标磁方位为： A. 328° B. 330° C. 331° D. 333° 13．航海上 1 海里的定义是： A. 1852m 中国海员之家网站考试资料系列 第 47 期二/三副航海学试题 第 2 页 “中国海员之家”网站（http://www.seamancn. com）搜集整理，四分之一船长@中国海员之家网站制作。 B. 地球圆球体上纬度 1＇的子午弧长 C. 地球椭圆体上球心角 1＇所对应的子午弧长 D. 地球椭圆子午线上纬度 1＇所对应的弧长 14. 某轮沿极圈（ 66°33′）自 东向西航行，无 航行误差，计程仪改正率为 0.0%，则实际 船 位位于在海图上按计程仪推算的船位的（不考虑风流影响）： A. 东面 B. 西面 C. 同一点 D. 不一定 15. 测者眼高为 25m，物标高程为 25m,则测者能见地平距离为______海里 A.8.63 B. 12.54 C. 10.45 D. 20.9 16．中版海图和航标表中灯标射程取值为： A. 光力能见距离与地理能见距离两者当中较大者 B. 光力能见距离与地理能见距离两者当中较小者 C. 光力能见距离与测者 5m 眼高的地理能见距离两者当中较大者 D. 光力能见距离与测者 5m 眼高的地理能见距离两者当中较小者 17. 绝对计程仪显示的航程是______。 A.船舶在各种风流情况下的对水航程。 B.船舶在各种风流情况下的对地航程。 C.船舶在仅仅受到风的影响下的对水航程。 D.船舶在仅仅受到风的影响下的对地航程。 18. 顺风顺流情况下航行，船舶对水航程 SL, 对地航程 SG,航速 VE，航时 t,则： A．SG SL VE×t B． SL﹥VE×t 且 SL﹥ SG C．SG﹥SL﹥VE×t D． SL VE×t 且 SG﹥ SL 19．某轮 0400 起始计程仪读数 L1=0ˊ.0，航速 10Kn，计程仪改正率△L=0%，TC=090 ° 当时流向 090°，流 速 2Kn,0800时 L2=40ˊ.0, 该轮实际航程和相对计程仪航程分别为：