清华大学_汽车发动机设计第一次作业.pdf

2013 汽车发动机设计课第一次作业 1．分析并画出汽油机进排气上止点后大约 10曲轴转角时连杆小头受力FA 、连 杆大头受力F ，以及曲柄销受力F 的大致方向。 L Q FA φ FQ FrlB β Fl FL 答： 在进排气上止点后附近，Fg=0，活塞组件往复惯性力Fhz 方向向上，侧向力 Fc 向左，因此F 受力方向如上图所示，与中心线夹角φ 。 A 将 F 和F (连杆小头往复惯性力，向上)矢量相加，得到F ，即为连杆力， A jlA l 本题中为拉力。F 与中心线夹角β ，φ β 。 L 将 F 与F （连杆大头旋转惯性力，径向）矢量相加，得到F ，即为曲柄销 L rlB Q 受力。F 的反力即为F 连杆大头受力。 Q L 2 某直列六缸四冲程柴油机，缸径 105mm ，行程 120mm ，其额定工况 （156kW/2600 r/min）下的缸内气体压力数据另表所示。已知：发动机活塞组件 质1.980kg，连杆大头质量1.565kg，连杆小头质量0.741kg，连杆长190mm，连 杆轴瓦宽32mm，曲柄销直径58mm；曲柄图及曲轴的纵向尺寸布置如图所示， 测得曲拐当量质量1.985kg。 （1）计算曲柄销受力PQ ，画出曲柄销载荷极坐标图；计算活塞所受侧推力 F’ ，画出侧推力随曲轴转角的变化（横坐标取曲轴转角） C （2 ）计算2 、3、4 主轴颈和主轴承载荷，画出其载荷极坐标图； （3 ）设计一种在曲轴上加平衡重的方案，来降低主轴颈和主轴承载荷。画 出新的载荷极坐标图。 特别提醒：画极坐标图时，横纵坐标轴要采用同样的坐标比例。 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 6 答： （1）本问其实就是针对第1 题受力分析的定量计算，下面根据给出的几何尺寸、 转速和缸压数据，通过matlab 编程算出P 和F 。 Q C 曲轴长为活塞行程的一半，即r=0.06m 连杆长l=0.190m -3 2 活塞面积A=8.66 ×10 m 转速w=272.27rad/s 活塞组件mhz=1.98kg 连杆小头mlA=0.741kg 连杆大头mlB=1.565kg 曲柄连杆比 0.3158 根据公式： （本公式为近似） 最终得到， F F (F F )cos( ) / cos, Qx