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浅谈海底隧道的开凿;;海底隧道主要结构;为什么要修建海底隧道？;;钻爆法是通过钻孔、装药、爆破开挖岩石，开掘隧道的方法。灵活性好；可以很快地开始开挖施工；可开挖各种类型的地下洞室；既可以采用简单的施工设备，也可以采用先进、高效的设备；适用不同类型围岩。大陆目前已建成的海底隧道，厦门翔安隧道，青岛胶州湾海底隧道，均是采用矿山法施工。;沉管法是预制管段沉放法的简称，是在水底建筑隧道的一种施工方法。沉管隧道就是将若干个预制段分别浮运到水面现场，并一个接一个地沉放安装在已疏浚好的基槽内，以此方法修建的水下隧道。香港多条海底隧道采用沉管法施工。;掘进机法是挖掘隧道、巷道及其它地下空间的一种方法。简称TBM(tunnel boring machine）法，是用特制的大型切削设备，将岩石剪切挤压破碎，然后，通过配套的运输设备将碎石运出。连接英???及法国的英法海峡隧道就是采用掘进机法开挖。;盾构法(Shield Method)是暗挖法施工中的一种全机械化施工方法，它是将盾构机械在地中推进，通过盾构外壳和管片支承四周围岩防止发生往隧道内的坍塌，同时在开挖面前方用切削装置进行土体开挖，通过出土机械运出洞外，靠千斤顶在后部加压顶进，并拼装预制混凝土管片，形成隧道结构的一种机械化施工方法。日本东京湾海底隧道是采用盾构法施工。;;;;修建海底隧道的技术问题;;挪威是目前采用钻爆法修建海底隧道最多的国家,至今已建成100多公里，其中大部分位于火成岩和变质岩等较坚硬的岩层,针对最小岩石覆盖层厚度的问题,挪威专家曾经做过专门的研究,提出了一些经验值。1993年挪威对已竣工的近20条海底隧道工程的最小岩石覆盖层厚度进行了统计分析,并给出了两条统计经验曲线。 英法海峡隧道在施工服务隧道的过程中,曾进行了覆盖层厚度与渗入水量之间的关系研究。结果表明:在一定深(厚)度时,渗入水量会逐渐增加到一个极限。 因而,由此也可以确定一个最佳的覆盖层厚度。 在确定最小岩石覆盖层厚度时,应该从围岩稳定性和隧道涌水量的大小两方面综合考虑 ;;;谢谢观赏！