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第二章 飞行环境及飞行原理
第二章 飞行环境及飞行原理
2009年3月30 日星期一 1
本章主要内容
基本概念与基本定理
升力的产生机理与增生措施
阻力的产生及减阻措施
飞机的气动外形
飞机的飞行性能
飞机的稳定性与操纵性及其影响因素
航天器飞行原理
2009年3月30日星期 北京航空航天大学 第2页
一
2.1 飞行环境
2.1.1 大气环境
根据大气中温度随高
度的变化可将大气层
划分为对流层、平流
层、中间层、热层和
散逸层。
2009年3月30日星期 北京航空航天大学 第3页
一
1、对流层
大气中最低
的一层,特点是
其温度随高度增
加而逐渐降低。
(0 ~18公里)
2009年3月30日星期 北京航空航天大学 第4页
一
2、平流层
位于对流层的上面,特点是该层中的
大气主要是水平方向流动,没有上下对流。
(18~50公里)
3、中间层
中间层为离地球50到80公里的一层。
在该层内,气温随高度升高而下降,且空
气有相当强烈的铅垂方向的运动.
2009年3月30日星期 北京航空航天大学 第5页
一
4、热层
该层空气密度极小,由于空气直接受到
太阳短波辐射,空气处于高度电离状态,温
度又随高度增加而上升。(80~800公里)
5、散逸层
散逸层是大气层的最外层。在此层内,
空气极其稀薄,又远离地面,受地球引力很
小,因而大气分子不断向星际空间逃逸。
2009年3月30日星期 北京航空航天大学 第6页
一
2.1.2 空间环境
空间飞行环境
主要是指真空、电
磁辐射、高能粒子
辐射、等离子和微
流星体等所形成的
飞行环境。(空间
飞行器处于地球磁
场之外,因此容易
受到太阳风等因素
的影响)
2009年3月30日星期 北京航空航天大学 第7页
一
2.1.3 国际标准大气
为了准确描述飞行器的飞行性能,必须
建立一个统一的标准,即标准大气。
目前我国所
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