汽车转向系构造指南.ppt

目 录 第一章 概 述 §1－1 汽车转向系的名词术语 一．名词术语 1. 转向系 ⑴ 机械转向系 ⑵ 动力转向系 2. 转向操纵机构 ３.转向器 ⑴ 机械转向器 ⑵ 动力转向器 4. 转向传动机构  第二章 转向操纵机构构造 § 2－1 转向操纵机构的功能与组成 一．转向操纵机构的功能 二．转向操纵机构的组成 三． 转向操纵机构应满足的要求 四． 转向操纵机构分类 § 2－2．转向操纵机构的结构 一．转向盘 二．转向轴 1．普通转向操纵机构的转向轴 2．防伤吸能转向操纵机构 （1）．防伤转向操纵机构 （2）．防伤吸能转向操纵机构的构造 第一章 概 述 §1－1 汽车转向系的名词术语 1. 转向系 定义：用来改变或保持汽车行驶方向的机构（图1-1） ⑵ 动力转向系 定义：借助动力来操纵的转向系。（图1-2） 　　2. 转向操纵机构 　　定义：驾驶员操纵转向器工作的机构。（图1-3） 3． 转向器 ⑴　机械转向器 定义：把转向盘的转动变为转向摇臂的摆动，并按一定传动比放大扭矩的机构。（图1-4） ⑵ 动力转向器 定义：借助动力来操纵转向的转向系。 其中半整体式动力转向器如图１－５所示． 4. 转向传动机构 定义：把转向器输出的力和运动传给转向节，从而使左、右转向轮按一定关系进行偏转的机构（图1-6）。 1. 转向操纵机构 ⑴ 典型的早期常见的转向操纵机构 如图1-7、图1-8、图1-9所示． 转向操纵机构结构特点：转向轴为一根空心管，并从转向盘一直通到转向器的主动件，比如蜗杆、螺杆等（见图1-8）；结构简单；制造容易；组装转向操纵机构方便；成本低；在整车上安装困难；用于平头车、而且可翻式驾驶室时不适合；没有防伤功能；运输包装困难；转向盘的布置安装位置受转向器安装位置限制等。 ⑵ 典型的近代汽车用转向操纵机构 商用车用转向操纵机构示例如图1-11所示． 结构特点：转向操纵机构由转向盘、管柱、支架、转向轴、转向传动轴、万向节等组成；转向传动轴分两段用花键连接，可用来调节制造、安装误差；因有万向节使转向盘的布置可以更合理，不受转向器所在位置的限制，反之转向器的安装位置也不会受转向盘安装位置的约束，能够做到尽可能的合理；撞车安全性提高；零件数量多，制造困难；成本增加；传动效率略有降低。 乘用车用转向器操纵机构示例如图1－12所示。 图1－12 奥迪轿车的转向操纵机构 1－转向盘 2－上转向轴 3－下转向轴 4－转向器 5－销钉 结构特点：转向轴分上、下两段，且上转向轴的下端做成弯曲状，并焊有U型盘，盘上有两个焊在它的边缘处的两个销钉。下转向轴上端焊有带双孔的法兰盘。孔距与销钉距相等，孔径与销钉直径相等，因此销钉可以插入法兰盘孔内，之后用来传递产生在它们之间的转矩；在上下转向轴相互移动时，销钉又可以从孔中分离出来，结果起到防伤安全作用；结构简单；工作可