隧道内四电接口施工工艺探究.doc

隧道内四电接口施工工艺 一、工程概况 本标段管辖内共有三座隧道，其中西宁隧道全长5743m，共设有301处轨槽预埋；老爷山隧道全长2269m，共设有117处轨槽预埋；大通隧道全长1135m，共设有59处轨槽预埋。隧道内四电接口主要有预埋轨槽、过轨管线、综合接地等。 二、编制依据 1、《隧道接触网轨槽预埋安装参考图》图号：兰乌二线施隧参209 2、《隧道附属洞室、综合接地、过轨设计参考图》图号：兰乌二线施隧参207 3、《西宁隧道、老爷山隧道、大通隧道接触网基础预留接口设计图》 4、《铁路综合接地系统》图号：通号（2009）9301 5、《隧道、路基及桥墩台电力接口预留表》青藏公司代建段施工图 6、《综合接地系统及通信、信号区间电缆槽、预埋管交底资料》 7、《通信、信号区间电缆槽、电缆井、过轨管及桥梁预留孔、预埋件工点工资》施工设计 8、电力、电气化相关施工规范及验收标准 三、施工工艺 3.1、.综合接地 1、综合接地钢筋的预埋 隧道内贯通地线铺设在两侧的通信信号电缆槽内，并采取砂防护措施，在两侧通信信号电缆槽的线路侧外缘各设一根纵向接地钢筋，每100米断开一次，用于隧道内接地极、接触网断线保护接地及接地钢筋间的电位连接。 隧道二次衬砌中的接地钢筋，有结构钢筋的地段利用二次衬砌的内层纵、环向结构钢筋作为接触网断线保护接地钢筋，在每个台车位中部选一根环向结构钢筋作业环向接地钢筋，接触网线垂直向上在拱顶的投影线两侧以0.5米为间隔，各选3根纵向结构钢筋，两侧各1.5米外的其它位置以1米为间隔选择纵向接地钢筋作为接地钢筋，环、纵向接地钢筋间可靠焊接，纵向接地钢筋在作业段间可不连接；二次衬砌中没有结构钢筋地段除接触网吊柱基础接地外不单独接地钢筋设置，环向接地钢筋设置位置根据接触网里程埋设。 隧道接地极设置利用隧道的初期支护锚杆、钢架、钢筋网或底极钢筋作为接地极。锚杆接地极以一个台车长度为间隔设置，用作接地极的锚杆环向间距要求为2倍锚杆长度，接地锚杆与钢筋网片、钢拱架及专用环向接地钢筋焊接牢固。 在隧道仰拱填充层内间隔一个台车位置设置一处钢筋网作为隧道接地极，接地极按照1m×1m的单层钢筋网设置，中部“ 十字”交叉的两根钢筋上的网格节点施以“L”形焊接，其它节点绑扎，接地钢筋网应优先利用结构物中的非预应力结构钢筋，原则上不增加专用的接地钢筋，兼有接地功能的结构钢筋和专用接地钢筋截面应满足接触网最大 短路电流要求，施工时对接地钢筋进行标识，便于检查。 隧道内的接地极、二次衬砌内的接地钢筋等接地装置均通过连接钢筋与两侧通信信号电缆槽靠线路侧外缘的纵向接地钢筋连接，所有的接地钢筋及连接钢筋均采用φ16 的圆钢。 2、接地端子的设置 隧道内接地装置均采用桥隧型接地端子，从隧道进口中2m处开始，在两侧通信信号电缆槽底部每间隔100m设置一个接地端子、在两侧通信信号电缆槽靠线路侧壁上每间隔50m设置一个接地端子；在综合洞室的二衬内左右两侧各预留一个接地端子，接地端子通过φ16 的圆钢与通信、信号电缆槽侧墙上部的纵向结构钢筋连接。 接地的钢筋焊接要求：焊缝饱满、可靠焊接，单面焊焊缝长度不小于100mm，双面焊焊缝长度不小于55mm，焊缝厚度不小于4mm，钢筋间十字交叉时采用”L”型钢筋进行焊接；接地端子预埋位置要在拆模时找出进行标识，并妥善保护。 3.2、接触网轨槽 1、 轨槽分类 隧道内接触网吊柱采用预埋滑道轨槽（简称轨槽）固定，悬挂于隧道壁顶，轨槽主要有3m长弧型槽道、2.5m长弧型槽道、1.5m长弧型槽道和2.5m长直型槽道四种规格，分为A1、A2、B1、B2、C1、C2、D1、D2、E1、E2、E3、E4、F1、F2共14种基本型号，其中A1、A2、B1、B2每组两根轨槽纵向中心间距为400mm；C1、C2、D1、D2每组两根轨槽纵向中心间距为600mm；E1、E2、E3、E4、每组两根轨槽纵向中心间距：弧形为600mm，直形环向间距依次为2400mm和2224mm。接触网轨槽具体的埋设位置及要求参见相关《隧道接触网基础预留接口设计图》图号兰乌二线施网（预留）01-62、63、64和《隧道内接触网轨槽预埋安装参考图》图号兰乌二线施隧参209。 槽道在隧道内位置图 2、施工工序 槽道预埋施工方法采用衬砌台车模板定位孔直接固定法，施工工序流程如下： （1）根据设计要求的槽道位置在模板台车上设置固定螺栓孔的位置,并在台车两端需要固定槽道的位置画好定位基准线。（2）检查槽道内发泡填充物的完整状态，如有残缺，应进行填补。（3）按照隧道弧度现场制作一个工作平台，长约3米，宽约1米，将两根槽道放置在工作平台上，根据设计要求调整槽道间距离，采用40×4扁钢焊接牢固成一整