广州轨道交通六号线二期七号线一期八号线北延段.docVIP

广州市轨道交通六号线二期、七号线一期、八号线北延段、十三号线首期工程自动扶梯、电梯及一号线坑口站加装自动扶梯采购（包安装）项目（第二次）招标公告 根据发改基础[2011]1015号、发改基础[2012]2165号、粤发改交通函[2014]143号、粤发改交通函[2013]3806号、广州市地下铁道总公司13F0019（立项编码）立项批准，广州市地下铁道总公司现对广州市轨道交通六号线二期、七号线一期、八号线北延段、十三号线首期工程自动扶梯、电梯及一号线坑口站加装自动扶梯采购（包安装）项目（第二次）的货物及相关服务采购进行公开招标，选定供货商。 一、项目名称：广州市轨道交通六号线二期、七号线一期、八号线北延段、十三号线首期工程自动扶梯、电梯及一号线坑口站加装自动扶梯采购（包安装）项目（第二次） 二、招标人：广州市地下铁道总公司 联系人： 陈海英、万俊 联系电话：83155587 项目建设管理单位： 广州市地下铁道总公司 联系人： 陈海英、万俊 联系电话：83155587 招标代理机构：国义招标股份有限公司 联系人：张庭、梁欢 联系电话： 617、689 招标监督机构： 广州市建设工程招标管理办公室 投诉电话： 020 三、项目概况 六号线二期为长湴～香雪段，线路全长约17.4km，全线共设置10座车站，全部为地下线。 七号线一期为广州南站至大学城南站，长约18.60km,均为地下线敷设方式；共设9座车站，其中换乘站为4座。 八号线北延段为文化公园至白云湖，线路长约16.3km，均为地下线：共设置13座车站，其中换乘站为4座。 十三号线首期为鱼珠至象颈岭段，线路长约26.821km，均为地下线敷设方式，共设置11座车站，其中换乘站4座。 一号线坑口站D出入口加装1台室外型自动扶梯。 四、标段划分、各标包招标内容、主要技术参数和招标控制价： 1、本项目分为标段Ⅰ、标段Ⅲ两个标段，具体划分及各线招标控制价如下： 标段 线路 自动扶梯数量（台） 电梯数量（台） 设备采购（包安装）招标控制价（万元） 维保服务部分招标控制价（万元） 标段Ⅰ 六号线二期 84 22 7815.83 5995.38 八号线北延段 190 35 20889.62 16349.9 一号线坑口加装扶梯 1 0 133.74 / 标段Ⅲ 七号线一期 85 18 7991.43 6168.02 十三号线首期 123 27 10745.21 8314.77 2、投标人须在投标截止时间前对标段Ⅰ、标段Ⅲ两个标段均进行报名并分别提交一套完整的投标文件（含资格后审的相关资料），否则其所有标段投标文件无效。标段Ⅰ和标段Ⅲ不能兼中。 3、本次招标范围包括：以上标段所有车站的公共交通重载型自动扶梯、无机房电梯深化设计、设备制造、设备运输、仓储保管、安装、各阶段（包括样机）的试验、测试、调试、验收等工作，设备取得政府检验标识至该线路开通试运营期间的维保和质保服务，该线路开通试运营后24个月质保和维保服务，以及质保期结束后8年的维保服务（其中8年的维保服务要求详见第七部分 质保期结束后维保服务协议，卖方需针对此协议和买方单独签订合同）。 4、主要技术参数 1）自动扶梯主要技术参数 序号 项目 单位 要求 1 扶梯类型 公共交通重载型 2 提升高度（最大值） 米 20 3 额定速度 米/秒 0.65 4 扶梯梯级宽度 毫米 1000 5 倾斜角度 度 30° 6 上、下水平梯级数量 块 4（或水平长度不小于1.6米） 7 桁架挠度 小于或等于1/1500 8 梯级链轮（主轮） 外置(梯级链滚轮位于链条外) 9 驱动方式 主机位于桁架上方，主驱动系统应无摩擦传动 2）电梯主要技术参数 序号 项目 单位 要求 1 电梯类型 无机房电梯 2 额定载重量 千克 1000、1350、1600 3 额定速度 米/秒 1.0 4 层门及轿厢门 中分两扇密封自动门 5 驱动方式 交流无齿永磁曳引机驱动，曳引机安装在井道顶部 五、供货地点： 广州地铁沿线各车站 供货时间： 2016年至2017年 六、资金来源： 政府筹集资金 七、报名、购买招标文件时间以及招标文件发售金额： 报名以及购买招标文件开始日期：2014年 10月31日（节假日除外） 报名以及购买招标文件截止日期：2014年 11月6 日（节假日除外） 报名以及购买招标文件时间：上午：9:30—11:30，下午：13:30—16:00。 招标文件发售金额：50