用MATLAB／SIMULINK实现柴油机和其控制系统的动态仿真.pdf

维普资讯 第 16卷(1998)第 3期 内 燃 机 学 报 TransaetionsofCSICE VDl_16(1998)No．3 ④ f 980045 用 MATLAB／SIMULINK实现柴油机 及其控制系统的动态仿真 细描述 了空气流量率、燃空 比、指示热效率、摩擦损 失、平均指示压力输 出、发动机动力学等子模 型 。控制 系统模型 包括控制策略 、传感器和执 行嚣模型 ，奉文选用的控制策略为 PID调节嚣 。文中 给 出了以上主要模型在 MATLAB／sIMUIINK环境下的实现过程和结构组成 围。以BN493自然 吸气柴油机噩其控制 番统为仿真对象．在 MATIAB／sIMuLINK环境 下进行 了动态仿真计算．文 中培 出了典型瞬态过程的仿真和实制结果。 关键词：巡 ， 一笔 ，苎 Dynam icSimulationofDieselEngineand ControlSystem Using MATLAB／SIMULINK ZhuHui (DepartmentofAutomobileEngineering．TsinghuaUniversity) W angLiqing ZhangYoutong ChengChangqi (BeijingLightAutomobileCo．．Ltd ) (BeijlngInstituteofTechnology) Abstract DynamicSimulationisanimportantstageinthecourseofdevelopingenginecontrolsystem． Thispaperpresentsaquasilineardynamicmodelofdieselengine，includingairmassflow rate． fuel／airratio indicatedtherma1efficiency，frjction 1OSS，indicatedmeaneffective pressureand enginedynamicsetc．sub—models．Thecontrolsystem modelconsistsofcontrolstrategy，sensors and actuatorssub—models．The controlstrategy is a PID controller．The paperdescribes the realizingprocessesandarchitecturesofthesemainmodels．ThedynamicsimulationofBN493diesel engineanditscontrolsystem isrealizedunderMATLAB／SIMULINKenvironment．andgivesthe simulationandtestingresultsundersometypicaltransientoperatingconditions． 原稿 收到 日期为 1997—05—27．1鲞改稿 收到 日期为 * 中国、北京 、邮编 100084． 维普资讯 1998年 7月 朱 辉等 ：用 MATLABl，sIMULINK 实现柴油机及其控制 系统的动态仿真 ·315 Keywo1s{Dynamicsimulation．Diesel—Controlsystem ，Model 在发动机控制系统设计的初始阶段