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软土隧道工程运营期结构安全 上海申通地铁集团有限公司 汇 报 内 容 1 上海轨道交通网络化运营及建设 2 运营隧道结构主要病害 3 运营隧道结构安全评估技术研究 4 运营隧道结构快速检测装备研究 5 运营隧道结构安全修复技术研究 6 轨道交通信息管理系统研究 7 主要结论 汇 报 内 容 1 上海轨道交通网络化运营及建设 2 运营隧道结构主要病害 3 运营隧道结构安全评估技术研究 4 运营隧道结构快速检测装备研究 5 运营隧道结构安全修复技术研究 6 轨道交通信息管理系统研究 7 主要结论 1 上海轨道交通网络 14条线路 548公里 337座车站 1上海轨道交通网络新一轮建设总体概况 汇 报 内 容 1 上海轨道交通网络化运营及建设 2 运营隧道结构主要病害 3 运营隧道结构安全评估技术研究 4 运营隧道结构快速检测装备研究 5 运营隧道结构安全修复技术研究 6 轨道交通信息管理系统研究 7 主要结论 2 隧道结构主要病害 2.1 主要病害类型 表观病害 • 渗漏水 • 结构损伤 • 其它类病害 结构变形 • 横向收敛 • 纵向沉降 结构其他缺陷及问题 2 隧道结构主要病害 2.1 主要病害类型 按照渗漏等级和表现形式分:湿迹 渗水 滴漏 漏泥砂 底部渗泥沙 连续环缝渗水 旁通道渗水 结构损伤按照病害表现形式分为: 裂缝 缺角 缺损 2 隧道结构主要病害 2.2 表观病害 　　根据检查结果，全网隧道渗漏水为隧道病害主要类型，占全部 病害之比达71%，结构损伤类病害占比为22% 。 2 隧道结构主要病害 2.3 结构变形-横向收敛 全网盾构隧道结构包括单圆通缝、单圆错缝以及双圆 错缝等三种类型，以单圆通缝隧道为主，全网盾构隧道 收敛加权均值为2.76cm 。 2 隧道结构主要病害 2.3 结构变形-纵向沉降 通过全网沉降监测数据分析，按照差异沉降程度及速率分为★、★★、 ★★★三个级别，下表表明分级标准及相应的处理措施。 评级 情形描述 变形指标情况 应对处理措施 个数 曾经发生过险情 单项指标超标或结构有过损伤。变 每月监测1次、常 ★ 或工况，如穿越后 形速率0.6mm/月，但有持续的变化 规检查 61 期段，越江段等