道勘课设任务书.docVIP

《道路勘测设计》课设任务书第一部分 公路设计 1.1 设计资料 拟建项目为贵州南部罗甸县某三级公路，起点为俄村，终点为下妥村。设计速度为30km/h，长约3km，路基宽7.5m，路面宽6.5m，土路肩宽0.5m。最大纵坡为8%，路拱横坡为1.5%，土路肩横坡为3%，平曲线加宽采用第1类加宽值，超高过渡方式为绕内边缘旋转。 1.2设计要求及成果内容 1.2.1 设计要求： 根据路线起终点位置和高程，遵照规范，采用曲线型方法进行平面线形设计，要求路线尽量匹配山区地形； 根据挖填平衡、平纵合理组合的原则和规范要求，进行纵断面设计； 在路基横断面设计时，对于边坡高度大于4m的深挖或高填路基，应合理采用支挡、支撑或锚固等结构加固措施。在保证路基稳定的前提下，尽量减少路基对自然山体的扰动和破坏，将路基土石方量、山体创面面积及占地面积降到最低。 1.2.2 成果内容（A3图幅）： 设计说明书 直线及曲线元素表 路线平面设计图（1：2000） 纵坡及竖曲线表 路线纵断面设计图（横向1：2000，纵向1：200） 路基标准横断面图（1:100） 路基横断面设计图（1：200） 路基设计表 土石方计算表 路线总体设计图（1:1000） 第二部分 城市道路平面交叉口设计 2.1 设计资料 某采用信号灯控制交通的主干路与次干路相交的十字路口，东西方向是主干路，南北方向是次干路。两条道路的每个方向拟定各设两条车道，主干路的高峰小时交通量为1700辆/小时，次干路的高峰小时交通量为1000辆/小时。交叉口中心线的纵坡，双方向均为2%，路面横坡度均为1.5%。交叉口铺设沥青混凝土路面，每条车道宽3.75米，交叉口中心控制标高为41.60米。 2.2 设计要求及成果内容 2.2.1 在设计中注意以下原则： 占地面积最小而能够安全迅速地通过最大交通量； 平面形式要结合路口交通管理方式（有无信号灯）、道路的主次、道路横断面形式、交通组成、交通流向、流量、重要建筑物布置条件，合理布置，确定各部必要尺寸，以保证车辆安全、顺畅地行驶； 合理布设人行横道，减少干扰，使行人在最短距离内安全、迅速穿过道路； 正确设计交叉口的高程，既能使车辆平稳地行驶，又能保证排水通畅，与附近街坊高程配合协调，同时路口表面平顺，美观； 要考虑路口处各种交通管理，导流设施及安全防护设施的布设位置。 2.2.2 成果内容（A3图幅）： 验核交叉口的车道数 确定交叉口必须保证的行车视距 交叉口转弯半径和路口缘石转弯最小半径 交叉口竖向设计图（1：100） 交叉口平面设计图（1：100） 2.3 设计步骤及方法 交叉口车道数验核 ——计算交叉口的通行能力 ——参数：信号灯周期、每周期内绿灯时间、前后两车接连通过交叉口停车线的平均间隔时间、直行车道通行能力折减系数等 交叉口行车视距的保证 计算交叉口转弯半径与路口缘石转弯最小半径 绘制交叉口竖向设计图 绘制交叉口平面设计图  《道路勘测设计》课程设计 班 级： 组 别： 成 员： 指导教师： 成 绩： 北京工业大学建工学院 2014年2月图 纸 目 录 序号 图 表 名 称 图 表 编 号 页 数 1 课设指导书 2 公路设计说明书 3 工程数量汇总表 4 直线曲线及转角一览表 5 路线平面设计图 6 纵坡及竖曲线表 7 路线纵断面设计图 8 路基标准横断面设计图 9 路基横断面设计图 10 路基设计表 11 土石方计算表 12 城市道路设计说明书 13 交叉口平面设计图 14 交叉口竖向设计图 图 纸 目 录 序号 图 表 名 称 图 表 编 号 页 数 俄（村）—下（妥）公路路线设计说明书 1 项目概况 银川至百色国家高速公路（G69）经宝鸡、重庆、贵阳至百色，是我国西部地区直接进入东盟自由贸易区的南北大通道，也是成渝经济区与东盟自由贸易间的一条重要交通纽带。银百高速贵州段纵贯贵州中南部地区，经遵义、贵阳、惠水、罗甸，在黔桂交接红水河畔的俄坝村与广西段连接，是完善贵州省高速公路网、推动黔中经济区建设，形成新的南下大通道的重要公路。 本项目是银百高速惠水—罗甸段往东