973项目标书技术路线图汇总.docVIP

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2017-09-21 发布于江西
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物理与数学模型建立理论与方法创新机理与机制研究结合实际工程背景、已有观测资料、理论和方法成果、实验技术平台等地球科学数理科学工程科学材料科学信息科学交叉与融合近海重大交通工程结构地震损伤破坏演化过程模拟与模拟地震、波浪和海流等共同作用下多介体动力相互作用海域复杂地震地质环境下近海工程场地地震动特性我国近海重大交通工程建设和运营面临的地震安全突出问题耐久性问题导致结构抗震性能劣化地震破坏机理、失效模式十分复杂长大结构地震动空间差动效应复杂的海洋工程地质环境效应地震、波浪和海流共同作用下的绕流效应海域地震的活动特点、强地震动特征结合近海重大交通工程地震安全问题的特殊性高效、高性能计算方法与平台各种耦合模型的建模理论和方法近海重大交通工程系统损伤演化模型的建模理论和方法提升关键技术完善抗震设计理论与方法发展减震控制理论与方法立足科学前沿揭示科学现象与规律评价抗震性能 1.地震作用模型 2.波浪作用模型 3.海流作用模型 4.海蚀作用模型通过理论分析结合实测资料应用地震学、海洋工程学等理论数值模型模拟物理模型试验 2.海洋工程场地非线性地震响应与稳定性 1.海洋土、材料力学特性应用多尺度、损伤局部化、多场耦合等理论与方法满足国家需求为近海重大交通工程安全建设和运营提供科学依据 4.近海重大交通工程结构抗震性能劣化机理与时变规律 3.近海重大交通工程结构地震破坏机理与失效模式 2.地震、波浪海流等共同作用下多介质体动力相互作用 6.近海重大交通工程结构减震控制理论与方法 5.近海重大交通工程结构抗震性能设计主要研究内容 1.近海域强地震动场模拟及场地效应 2.近海重大交通工程结构地震破坏机理与失效模式 4.近海重大交通工程结构减震控制理论与方法 3. 近海重大交通工程结构抗震性能设计 3.近海重大交通工程结构地震损伤破坏演化过程模拟地震、波浪和海流等共同作用下多介质体动力相互作用海域复杂地震地质环境下近海工程场地地震动特性