兰新铁路第2双线LXS-1标隧道洞门施工方案.doc

新建兰新铁路第二双线兰州至西宁段站前工程 LXS-1标段 隧道洞门施工方案 编 制 人： 审 核 人： 技术负责人： 中国港湾兰新铁路甘青段项目经理部 2011年6月2日 目 录 1、编制依据 1 2、工程概况 1 3、施工进度安排 2 4、施工总体部署与施工组织 3 5、施工准备 5 5.1 测量放样 5 5.2、物资设备及技术准备 5 5.3、劳动力准备 5 6、洞门施工工艺流程 5 7、洞门施工方法及技术要求 8 7.1洞门基础施工一般或通用方法 8 7.2 端翼墙式洞门施工 9 7.3 斜切式洞门施工 12 7.4 洞门防排水及回填 14 7.5 洞门名牌及号标 16 7.6 分块嵌缝修饰 16 8、施工注意事项 17 9、洞门施工质量控制要点 17 10、洞门施工安全控制要点 19 兰新铁路第二双线 LXS-1标段隧道洞门施工方案 1、编制依据 1.1国家及铁道部现行相关设计规范、施工规范、技术指南、验收标准（暂行标准和补充标准）和施工工法。 1.2用于本工程的正式施工设计文件。 1.3现行铁路施工、材料、机具设备等定额。 1.4现场踏勘调查情况。 1.5国家、铁道部、地方政府的有关法律、规程、规则、条例。 2、工程概况 本标段隧道共计5座，辅助坑道6处，共需施做洞门16个（其中，正洞洞门10个，辅助坑道口洞门6个），具体设计情况见下表： LXS-1标隧道洞门明细表 序号 名称 隧道 长度（m） 洞门设计型式 洞门名牌和号标 进口端 出口端 进口端 出口端 1 国庆山隧道 1590 扩大喇叭口倒斜切式缓冲结构明洞门 单压端翼墙明洞门（左侧设大边墙） 见隧参206-43~44图 见隧参206-43~44图 2 芦草山隧道 4648 单压端翼墙明洞门（右侧设大边墙） 对称端翼墙明洞门 见隧参206-43~44图 见隧参206-43~44图 3 高家山隧道 12572 斜切式扩大缓冲明洞门 单压端翼墙明洞门（右侧设大边墙） 见隧参206-43~44图 见隧参206-43~44图 4 新庄隧道 1002 斜切式扩大缓冲明洞门 扩大喇叭口倒斜切式缓冲结构明洞门 见隧参206-43~44图 见隧参206-43~44图 5 福川隧道 10649 斜切式扩大缓冲明洞门 直立缓冲结构明洞门 见隧参206-43~44图 见隧参206-43~44图 6 马岐沟斜井 672 对称端翼墙式 见隧参206-43~44图 7 小咸水沟 横洞 1280 单压端翼墙式 见隧参206-43~44图 8 大沟斜井 440 单压端翼墙式 见隧参206-43~44图 9 羊肠子沟 斜井 642 单压端翼墙式 见隧参206-43~44图 10 乎兰大板 斜井 648 单压端翼墙式 见隧参206-43~44图 11 下周家横洞 590 单压端翼墙式 见隧参206-43~44图 洞门一般情况下设计建筑材料主要如下（具体以工点图细部结构要求施工）： 洞门端墙及顶帽：C25砼或C35钢筋砼 挡墙、翼墙：C25砼 端墙顶水沟: C25砼 斜切式隧道门拱墙、帽檐、仰拱：C35钢筋砼或C40钢筋砼（国庆山及芦草山） 仰拱填充：C25砼 钢筋：HPB235及HRB335钢筋 3、施工进度安排 具体工期计划安排见下表。 LXS-1标隧道洞门施工计划表 序号 洞门位置 计划施工时间 计划完成时间 备注 1 国庆山隧道进口 2012年4月1日 2012年6月15日 现不具备施工条件 2 国庆山隧道出口 2011年6月1日 2011年8月15日 已组织人员进场 3 芦草山隧道进口 2012年5月20日 2012年7月31日 明洞未施作，采用高家山进口衬砌台车 4 芦草山隧道出口 2011年6月20日 2011年9月5日 　 5 高家山隧道进口 2012年3月1日 2012年5月15日 现不具备施工条件 6 高家山隧道出口 图纸下发后确定 赞不能确定 考虑原定为景观洞门，无施工图纸 10 新庄隧道进口 图纸下发后确定 赞不能确定 考虑原定为景观洞门，无施工图纸 11 新庄隧道出口 2011年10月1日 2011年12月1日 待新庄隧道进口明洞施工完成后施工该洞门 12 福川隧道进口 2012年3月1日 2012年5月15日 利用新庄隧道出口衬砌台车 13 福川隧道出口 2011年5月24日 2011年8月10日 已进行 7 马岐沟斜井 2011年7月15日 2011年8月31日 　 8 小咸水沟横洞 2011年7月15日 2011年8月31日 　 9 大沟斜井 2011年7月15日 2011年8月31日 　 14 羊肠子