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仪表飞行范例仪表飞行范例
仪表飞行范例仪表飞行范例
本范例将着重介绍成都至重庆的仪表飞行要领，所以对飞行的全部过程将不再详细讲解。
范例将以航路 ZUUU 02 JTG01D JTG W26 YZ W31 DS DS 2A ZUCK 02 为例介绍。
在飞行前，有几点需要说明。我们将以上航路分为离场，航路，进场，进近四个阶段。
就象前辈所言，这个好比高速公路开车。ZUUU 02 是你的出发地点，JTG01D 就是你的上高速的匝
道（离场），从 JGT 开始一直到 DS 是为高速公路的路线 （航路），DS 2A 就象下高速的匝道 （进场），将
你引导到回家的路 （进近） 。
为了增加此次 IFR 飞行的可操作性，我选用不是大家所熟悉的 ILS 进近，而是 VOR/DME 进近。因
为这样可以让大家顺便也了解一下非精密进近的乐趣。（麻烦倒是真的）
在飞行前，我们预计使用 JTG 02D 离场，和 DS 2A 进场，最后还要使用 02 跑道 VOR/DME 落地。所
以，我们从数据库里调出这三张航图。我们的飞行也将按照航图上所标注的信息严格执行。
首先是离场：
其次是 DS 2A 的进场图：
最后是 ZUCK 的 VOR/DME Rwy02 的进近图：
航图的阅读方法我这里就不多说了。个人认为还是很好看懂的。（建议飞行时将航图打印出来，方
便查阅 ！）
下面我来讲解下我们从离场航图上看到的将会用到的信息：
我们首先 02 跑道起飞后保持 HDG024，等 CTU 的 DME 读数为 3 海里的时候右转至 090 往 OMGUS 方向
飞，然后等着截获 JTG 的 46 度径向线，爬升至 QNH 6890FT，截获航道后径直飞向 JTG 以完成离场。
这大致就是上高速前走的匝道过程说明了。
好，下面，飞行实施！
进跑道后，
有以下几件事情需要忙活：
1；确认你的VORVOR 频率已经调整至频率已经调整至 CTUCTU 的的 115。115。77 （1），打开NAV1
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