考量落石引致最大冲击力于明隧道顶板设计之研究-建国科技大学.pdfVIP

2012 年中華水土保持學會年會及學術研討會論文集 1 考量落石引致最大衝擊力於明隧道頂板設計之研究 [1] [2*] 張凱傑 羅佳明 摘 要 本文主要利用數值模擬評估大規模落石之最大衝擊力，藉此作為國內明隧道頂板結構設計 之參考。而數值模擬主要採用分離元素法，經由物理模型試驗進行比對驗證後，進行大規模落石運動 過程模擬與衝擊力量測。物理模型試驗結果顯示，落石引致之最大衝擊力主要由落石量、落距與崩落 過程等因素影響最為顯著。由全尺度數值模擬結果顯示，其除可滿足物理模型之落石衝擊行為外，對 於崩落型式、落石材料與明隧道頂板間之接觸勁度亦可量化出其影響特性，故對於明隧道頂板設計或 陡坡危岩處理考量上，應可最為後續研究與工程防護設計之參考。 關鍵字：最大衝擊力、明隧道頂板、分離元素法、物理模型試驗 Consideratio