动荷载下边坡滑动的试验研宄.PDFVIP

第 19卷 第2期 重庆建筑大学学报 VOl l9 NO 2 1997年4月 Journal of Chongqing Jianzhu U niversity Apr 1997 动荷载下边坡滑动的试验研究 t 张 平 吴德伦 ?一 6 函五 磊 ；)’ 摘 要 为了较为真实地反映边坡在地震作用下的真实行为，本文对岩石边坡问题作了 简化模型的振动台动力试验。对于模型的夹层效应，空间作用，荷载的频幅特性与历时特性 等都作了较为全面的试验研究。提出了边坡动力残余住穆的累积计算公式。将试验结果与 本文提出的本构预测相比较，表明二者是一致的。 关键词 振动台动力试验，残余住移 中图法分类号TU 457 磊 边坡动力特·L生 碳 ．，f绣 ． 实际的节理岩体边坡(不论有无填充物)在地震或爆破作用下，由于地面运动的加速度、 速度和位移在时间和空间上都是不断变化的，使得滑动块体不断产生累积位移，从而节理边 坡动力特性表现出明显的循环剪切特征。为了研究岩石节理的这种循环剪切性质，Newmak 于1965年首先提出了一个两块体模型来研究地震作用下岩石节理的单向剪切效应。该模型 假定节理面为光滑的平直表面，输入波形为方波，并假定块体为刚性体，接触面之间的阻力 为摩擦阻力，分析方法如图l所示。从图l可以看出，在下部块体输入加速度为A…持续时 间为f。下，上部块体响应的加速度为A (A )，持续时间为 。在时间 时，上下两块 体的相对运动停止。在时间f和 之间的相对剪切位移等于速度时间曲线图上的阴影部分 的面积 按NeWmark模型计算的结果通常大于实际情况下 块体的相对位移，这是因为该模型没有考虑反向加速度 脉冲的作用。为了克服NeWmark模型的缺点，本文通 )刷体蕞型 过振动台的动力试验，研究了各种因素对砂夹层节理动 力特性的影响，分析了输入加速度与输出加速度之间的 A 传递函数关系，采用全波分析方法获得了块体相对位移 的表达式。 倒 蓦 1 动荷载下边坡滑动的试验研究 (b) ^加进度 1．1试验装置及试验参数 振动试验是在武汉水利电力大学EVH一50—60一 lO振动台上进行的。用水泥砂浆预制斜面倾角0分别为 (c)位#计算圈 收稿13期：1997—01—20 张 平 ．男．1958年生，讲师 图1 Newmark模型 第2期 张 平等：动荷载下边坡滑动的试验研究 81 4。、7。、l0。、1 3。、l5。和l9。的下块体以及长×宽×高=40omm×200mm×20omm的上块 体。待强度达到要求后，将下部块体用石膏粘结在钢槽内。每个试验中，保持倾角口不变，改 变下部块体与输入加速度的夹角目来分析加速度方向耐块体滑动的影响，如图2所示。试 验时上下块体上粘贴的各测点数据以及激励加速度等均通过振动台数据采集系统自动记 录，试验结果经数据分析仪的处理后可绘图输出，振动台的各项参数指标以及试验中设置 的参数见 图2平面自由度试验 囤中①、②、@、④、⑤为加速度计，(I)、lⅡ)