高速船舶工程教育部重点实验室-武汉理工大学.docVIP

附件1 船舶动力工程技术交通运输行业重点实验室 开放研究课题指南 一、总 则 按照交通运输部科教司关于开放交通运输行业重点实验室（以下简称重点实验室）有关规定，为充分发挥重点实验室的研究基地和学术中心的作用，利用拥有的硬件软件和设备资源对外开放，吸收从事与重点实验室研究方向相一致的中青年科技工作者，特制定本指南。 二、课题的立项 1.开放研究课题的类型包括：(1)基金资助课题；(2)联合研究课题。 2.凡有志于从事与本重点实验室研究方向相一致的研究与开发，并利用重点实验室的软、硬件资源或与实验室人员合作研究者，均可向重点实验室提出申请。 3.对于具有新构思或重要应用价值的课题将予以优先支持；对于愿意参加重点实验室在研项目合作研究的申请者亦给予优先考虑。 4.基金课题申请程序： (1) 2017年11月11日前将课题基金申请表(网上下载)一式三份挂号邮寄实验室，并将电子版文档发到243964580@信箱中，如有问题可打电话：027艳芳老师联系。 (2)由重点实验室学术委员会审查,确定资助及金额； (3)通知申请人是否资助及其金额的决定，并签订合同； (4)重点实验室向接受资助的课题人员发客座研究人员的聘书。 5.欢迎有关研究机构和企业提出委托研究课题和联合研究课题。 6.联合研究和委托研究课题的内容、进度和经费等由实验室与有关单位或个人签订合同，约定申请时间和研究周期。 三、基金使用和管理 1.每项基金课题的资助金额3万元。 2.使用范围： (1)与资助课题有关的资料费、会议费、版面费、差旅费。 (2)课题组成员到实验室从事科研工作的住宿费、交通费。 3.课题经费由课题负责人按使用范围及预算计划签批使用。必要时，课题负责人可指定其代表签批使用。 4.管理费：从各课题经费中扣除5％作为管理费，用于基金评审、检查、鉴定等。 5.研究经费向课题申请人所在单位拨部分经费，一般不超过该课题经费的50％。 6.基金课题的研究周期一般不超过2年。如发现资助课题因故中断或无法继续进行时，经重点实验室主任批准，可以中断使用或取消原资助的经费。 7.客座研究人员利用课题基金取得的研究成果由双方共享。获得实验室开放课题基金资助的项目，在发表论著和提交研究报告时，要注明“船舶动力工程技术交通行业重点实验室（武汉理工大学）开放课题基金资助项目（No. XXXXXX）”, “The Project is Supported by the Key Laboratory of　Marine Power Engineering　 Technology ( Wuhan University of Technology), Ministry of .” 四、近期开放研究的重点领域和重点方向 1.船舶动力系统健康监测与智能维修平台 重点方向：船舶柴油机智能化技术、船舶柴油机智能化技术及其测试验证技术研究，研制船舶智能化柴油机的试验监控系统；船舶动力系统运行保障与故障缓解，虚拟维修，智能维修，极端航运条件下的船舶安全保障；振动噪声及控制。 2.船舶节能减排、环保与新能源技术平台 重点方向：进行柴油机性能优化与排气后处理技术、船舶动力系统节能减排控制技术、船舶气体燃料、双燃料发动机等领域的研究；各种热力系统的分析研究；多种新能源（LNG、太阳能、风能、燃料电池）综合利用。 3.船舶轮机仿真与自动化及运营保障 重点方向：船舶轮机仿真与自动化、船舶定位与海洋平台定位控制器算法、船舶电力推进系统的建模与仿真研究，船舶防污减阻关键技术，新能源船舶动力装置设计。 船舶动力工程技术交通运输行业重点实验室 2017年9月12日 第 1 页 共 1 页