第10篇 供应链中的协调(全部).pdf

10章 供应链中的协调 汽车与交通工程学院 习目标 n描述供应链协调和牛鞭效应及其对供应链绩效的营销 n识别实现供应链协调会遇到的阻碍 n讨论有助于实现供应链协调的管理杠杆 n理解供应链中可能的合作计划、预测和补货的各种形式 汽车与交通工程学院 主要内容 n 10.1 供应链失调与牛鞭效应 n 10.2 供应链失调对绩效的影响 n 10.3 供应链协调的障碍 n 10.4 实现协调的管理杠杆 n 10.5 持续补货与供应商管理库存 n 10.6 合作计划、预测与补货（CPFR ） n 10.8 本章小结 汽车与交通工程学院 10.1 供应链失调与牛鞭效应 汽车与交通工程学院 供应链失调与牛鞭效应 n 什么是供应链协调？ 供应链不同环节共同采取行动以增加供应链的整体盈余 n 为什么要进行供应链协调？ 供应链不同环节之间的目标相互冲突 信息传递存在延迟或扭曲 汽车与交通工程学院 供应链失调与牛鞭效应 n 牛鞭效应：订单的波动沿着供应链从下游到上游不断加剧 存在于不同的行业（保洁、电脑业、服装业、杂货业） 汽车与交通工程学院 10.2 供应链失调对绩效的影响 汽车与交通工程学院 供应链失调对绩效的影响 n 总利润：供应链失调 供应链协调 不同环节的目标是自身最优化 信息扭曲 n 生产成本增加 牛鞭效应的存在导致供应链上游必须应对更具波动性的 单流 n 库存成本增加 需求变动性增大导致库存量增大 n 补货提前提延长 需求变动性增大上游企业的生产计划更难制定，从而延长提前期 n 运输成本增加 运输需求与订单相关 汽车与交通工程学院 供应链失调对绩效的影响 n 发货和收货的劳动力成本增加 n 产品可获得性水平降低 n 供应链信任程度下降 绩效指标 供应链失调的影响 绩效指标 供应链失调的影响 生产成本 ↑ 发货和收货成本 ↑ 库存成本 ↑ 产品的可获得性水平 ↓ 补货提前期 ↑ 盈利能力 ↓ 运输成本 ↑ 供应链信任度 ↓ 汽车与交通工程学院 10.3 供应链协调的障碍 汽车与交通工程学院 供应链协调的障碍 n 供应链障碍的来源：任何导致不同环节只重视自身利 益、信息延迟、扭曲和波动增加的因素 激励障碍 信息传递障碍 运作障碍 定价障碍