特高压输电技术讲座.pptVIP

特高压输电技术 主要内容 为什么要发展特高压 我国特高压同步电网规划 特高压试验示范工程 主要内容 特高压输电的发展历程 我国建设特高压电网的必要性 我国特高压同步电网的构建 同步电网方案安全稳定分析 特高压交直流并列运行安全稳定分析 特高压试验示范工程 结语 特高压输电的发展历程 国外特高压输电的发展 (1) 特高压输电指的是正在开发的1000kV交流和±800kV直流电压输电工程和技术。 上世纪60年代以来，美国、前苏联、意大利、日本等国家先后制定了特高压输电计划，并相继建成了特高压输电试验室、试验场，对特高压输电可能产生的工程问题进行了大量研究。 前苏联共建成1150kV特高压线路2362km，其中900km长的线路及三座变电站曾投入商业运行，运行时间累计超过5年。日本共建成1000kV同杆并架线路427km。 原苏联和日本的特高压输电工程 原苏联80年代初始建埃基巴斯图兹等大型能源基地，单个电站的装机容量达6400 MW，总装机容量在20～30 GW，将巨大电能送往1000 km以外的莫斯科等负荷中心促进了1150 kV特高压和±750 kV直流输电的发展。 日本东京电力为将福岛、柏崎两个核电站群的6～8 GW电力送往东京，同时为改善电网结构和节约线路走廊占地，建成了486 km的1000 kV输电线路。 国外特高压输电的发展 (2) 由于经济增长速度比预期减缓等原因，目前国外特高压工程应用处于停滞状态，已经建成的线路均降压500kV运行。 日本计划2015年前升压运行，另外一些经济增长较快的国家如印度、巴西、南非等也在积极研究特高压输电技术。 意大利的特高压计划 上世纪70年代，意大利考虑在南部靠海岸的地区建设总容量合计为5000MW以上的核电站和火电站，曾计划采用1000 kV(最高运行电压1050 kV)输电线路将这些电站的电力向北部工业地区输送，原设想该工程投运年份为1995年前后。于1976年建设一条长度为1km的特高压试验线路，1984又建一条长度为15km的1000kV(最高运行电压1050 kV)试验线路，该线路接有200MVA特高压试验变压器和气体绝缘开关设备。 美国AEP的特高压计划 美国AEP 1974年开始动工建设 1500kV试验线路，1976年建成，1987年该线路停用。由于美国AEP电网负荷增长缓慢，年增长率 2% 左右，AEP电网估计今后长期不需要上1500kV输电线路，因此AEP对1500kV输电线路研究开发处于停顿状态。 美国BPA的特高压计划 美国BPA上世纪70年代曾做过1100kV输电线路的规划研究。从当时负荷增长速度估计，认为在1990年前后BPA系统需要有新的较长距离大容量输电能力，其输电容量为系统最大负荷10%左右，合4000-5000MW。规划研究认为，对应该输电容量，输电线路的电压等级取1100kV较为经济。为此BPA启动了1100kV试验线的建设，并在试验线上作了大量的试验研究。但后来的负荷增长速度降低，BPA并没有上1100kV输电工程。 我国建设特高压电网的必要性 我国处于重化工业阶段，经济发展迅速，能源消耗量大，电力需求高速增长。 预计2010年全社会用电量将达到3.81万亿千瓦时，“十一五”期间年均增长速度为9.0%；最大负荷达到6.13亿千瓦，“十一五”年均增长速度为9.6％。 2011～2020年，全社会用电量年均增速约为5.6％左右，最大负荷年均增长率在6.0％左右，到2020年，全社会用电量将达到6.58万亿千瓦时，最大负荷将达到11亿千瓦。 一次能源供应远离电力负荷中心，能源运输方式的优化极为关键。目前的能源运输方式主要是将煤炭运输到负荷中心发电。 能源生产与消费造成大气污染严重，经济发达地区已无环境容量。 过度采取大规模、长距离运输煤炭为主的能源输送方式，不仅造成铁路无法满足运输需求，而且运输体制改革可能会导致运价上涨，经济上不合理。此外还存在着低质煤就地利用程度不高，沿海地区环境保护压力加大等诸多问题。 以往煤炭受国家宏观调控制约，价格较低；电网规模较小，输电主要依靠500千伏电网，长距离、大容量输送能力有限。随着我国经济的快速发展，能源问题越来越突出，电力工业技术水平取得了长足进步，输煤输电比较的基础条件发生了变化： 我国中东部地区运输紧张、煤价提高、土地资源有限、环保压力大等一系列因素，输煤的竞争力趋于下降。 随着特高压输电技术的应用，提供了长距离、大容量、低损耗的输电能力，可以有效降低输电成本，提高输电的竞争力。 空冷和脱硫技术的发展，有利于解决煤电基地的发电用水及环保问题，为大型煤电基地开发奠定了基础，为大规模送电提供电源保障。 通过分析研究，采用煤价差分析方法得出如下结论： 当送、受端标煤价差为200元/