KK段路基土石方施工方案.docVIP

古城至竹溪高速公路 第11合同段 K59+080—K63+675.464段 路基施工实施性 施工组织设计 二○一○年九月二十五日 目 录 一、工程概况 1 二、工程管理目标 1 三、施工机械组织 1 四、施工准备 2 五、施工具体安排及方法 2 六、质量保证措施 10 七、工期保证的主要措施 11 八、安全保证措施 12 九、环境保护措施 13 十、特殊季节的施工保证措施 14 路基施工实施性施工组织设计 一、工程概况 YK59+080—K63+675.464、ZK59+096.146—K63+675.464段地处湖北省房县榔口乡，全长4.595KM，全线采用高速公路标准。按双向四车道设计，计算行车速度80Km/h，整体式路基宽度24.5m。 二、工程管理目标 1、安全目标始终按照技术可行、措施得力、确保安全的原则进行施工。安全措施落实到位，确保无事故的安全目标实现。 2、质量目标本标段工程质量验收合格率100%，争创优良工程。 拟投入本合同工程的主要施工机械表 机械名称 规格型号 额定功率(kw) 或容量(m3)或吨位(t) 厂牌及 出厂时间 数量 进场时间 推土机 山东 2010.9 挖掘机 神刚210 1.0m3 成都2006 1 2010.9 压路机 YZ-220 220KN 洛阳2006 1 2010.9 平地机 165 145 KN 成工2007 1 2010.9 自卸汽车 东风 16m3 二汽2007 10 2010.9 三、施工机械组织 机械设备组织四、施工准备 1、交接线路中桩，复核点，进行路线贯通测量，内容包括导线、中线及高程的复测，水点的复查与增设，核对无误后进行现场放样测量，放出路基中桩、边桩，并标注路基挖填高度施工前按图恢复中线，测设出开挖边线，并鉴定即有边坡是否稳定，如不稳定，采取必要的加固防护措施。、调查施工范围内的地质、水文、障碍物、文物古迹的详细情况。、调查沿线电缆、光缆及管线位置、埋深，按设计要求进行改移或埋设明显标志。、修建临时排水设施，做到永临结合，以保证施工场地处于良好的排水状态。、场地清理：施工前将路基用地范围内的树木，灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下cm内的草皮和表土清除。对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等进行砍伐或移植及清理。将树根全部挖除，清除的垃圾由装载机配备汽车运至指定堆放区，场地清除完后全面进行填前碾压，使密实度达到设计要求。、化作业程序、机械作业路线，做好土石方调配方案。做好堑顶截排水，并随时注意检查。临时排水设施与永久性排水设施相结合。、集中力量连续快速施工，—YK60+000段路基开挖，ZK59+096.146—ZK60+000段路基回填施工，K63+535.463—K63+675.464段从靠河边钻眼爆破同时进行。ZK62+545—ZK63+000段、—YK63+535.464段路基10月25日开始施工，该段爆破施工时原道路两端200米处设置警戒线，禁止过往车辆、、、按照《公路路基施工技术规范》（JT-2006）组织安排。、冬季施工时，不安排路基填筑施工，雨季尽量不进行路基填筑施工。、作好截防排水措施，填筑面横向设置3%左右流水坡度，雨前碾压，路堤两侧做好排水沟及坡面防护；、对施工用水、生活用水严格管理，防止地表水渗入和冲刷边坡。路基施工中采取横断面全宽、纵向分层填筑方法施工。填料采用挖掘机配合自卸汽车运输，推土机进行摊铺，分层填筑，振动压路机碾压。合理安排施工顺序、工序进度和关键工序的作业循环，做到挖、装、运、卸、压实等工序紧密衔接连续作业，尽量避免施工干扰，做到路基施工的正规化、标准化。路基填土高度小80cm（包括零填）时，对于原地清理与挖除之后的土质基底，将表面翻松深30cm，然后整平压实，其压实度不小于9%。路基填土高度（不包括路面厚度）大于80cm时，路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压，其压实度不小于9%。地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度不小于m，m，台阶顶一般做成2%-4%的内倾斜坡，且台阶保持无水。cm的表土翻松。路基填筑分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段按1：1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m填方高度小于8米时边坡率为1：1.5，每层填料铺设的宽度每侧超出路堤设计宽度的0cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘压实度。路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不小于10cm 在每层填料摊铺前，按规范要求松铺厚度不大于35cm，沿路线方向隔20m一个断面的中边桩插钢钎，然后在钢钎上量好35cm高度绑红塑料带，以此来控制填土的松铺厚度在35cm内。根据每车15m3容量，用石灰撒6.5*6.5方格网，以便平整时层厚均匀