运输规划的数学模型.pptVIP

1 1 运 输 规 划 运输问题的数学模型 运输问题的数学模型 运输问题的数学模型 运输问题的数学模型 表上作业法 求初始方案 求初始方案 求初始方案 最优解的判别 最优解的判别 最优解的判别 最优解的判别 最优解的判别 最优解的判别 最优解的判别 最优解的判别 最优解的判别 最优解的判别 最优解的判别 改进的方法 改进的方法 改进的方法 表上作业法计算中的问题 表上作业法计算中的问题 产销不平衡的运输问题 产销不平衡的运输问题 产销不平衡的运输问题 运输规划的数学模型 表上作业法 产销不平衡的运输问题 例：某运输问题的资料如下： 6 4 8 3 销量 7 5 2 4 8 5 2 4 3 1 9 2 10 9 2 产量 单位 销地 运价 产地 数学模型的一般形式 已知资料如下： 销 量 产 量 单 销 产 量 产地 当产销平衡时，其模型如下： 当产大于销时，其模型是： 当产小于销时，其模型是： 特征： 1、平衡运输问题必有可行解，也必有最优解； 2、运输问题的基本可行解中应包括 m+n－1 个基变量。 步骤： 找出初始基本可行解（初始调运方案，一般m+n-1个数字格），用西北角法、最小元素法； 求出各非基变量的检验数，判别是否达到最优解。如果是停止计算，否则转入下一步，用位势法计算； 改进当前的基本可行解（确定换入、换出变量），用闭合回路法调整； 重复②，③，直到找到最优解为止。 例1 某运输资料如下表所示： 6 5 6 3 销量 9 5 10 4 7 4 8 2 9 1 7 10 3 11 3 产量 单位 销地 运价 产地 (1) 西北角法（或左上角法）： 3 6 5 6 7 4 9 3 4 4 9 0 6 5 6 4 0 4 9 0 2 5 6 2 0 2 9 0 0 5 6 2 0 0 9 0 0 3 6 3 6 0 0 0 0 0 0 0 3 4 0 0 0 2 2 0 0 0 3 6 总的运费＝(3×3)＋(4×11)＋(2×9)＋(2×2)＋(3×10)＋(6×5)＝135元 6 5 6 3 销量 9 A3 4 A2 7 A1 产量 B4 B3 B2 B1 3 11 3 10 1 9 2 7 4 10 5 8 3 4 1 6 3 3 (2) 最小元素法： 总的运输费用＝（3×1）＋（6×4） ＋（4×3）＋（1×2）＋（3×10）＋（3×5）＝86元 σij≥0 （因为目标函数要求最小化） 表格中有调运量的地方为基变量，空格处为非基变量。基变量的检验数σij＝0，非基变量的检验数σij≥0。 σij 0 表示运费减少， σij 0 表示运费增加。 ⑴ 闭合回路法 6 5 6 3 销量 9 3 A3 4 A2 7 A1 产量 B4 B3 B2 B1 1 3 4 6 3 （＋1） （＋1） （－1） (－1) ① ② ③ ③ 计算如下：空格处（ A1 B1 ）＝ (1×3)＋｛ (－1)×3 ｝＋(1×2)＋｛ (－1)×1 ｝＝1 此数即为该空格处的检验数。 1 6 5 6 3 销量 9 A3 4 A2 7 A1 产量 B4 B3 B2 B1 3 1 3 6 3 1 2 4 6 5 6 3 销量 9 A3 4 A2 7 A1 产量 B4 B3 B2 B1 3 1 3 6 3 1 2 -1 4 6 5 6 3 销量 9 A3 4 A2 7 A1 产量 B4 B3 B2 B1 3 1 3 6 3 1 2 1 -1 4 6 5 6 3 销量 9 A3 4 A2 7 A1 产量 B4 B3 B2 B1 3 1 3 6 3 1 2 1 -1 12 4 6 5 6 3 销量 9 A3 4 A2 7 A1 产量 B4 B3 B2 B1 3 1 3 6 3 1 2 1 -1 12 10 4 检验数中有负数，说明原方案不是最优解。 6 5 6 3 销量 9 A3 4 A2 7 A1 产量 B4 B3 B2 B1 0 0 0 0 0 1 2 1 -1 12 10 0 运输问题的约束条件共有m+n个，其中：m是产地产量的限制；n是销地销量的限制。 其对偶问题也应有m+n个变量，据此： σij=cij－(ui+vj) ,其中前m个计为ui（i=1,2…,m）,前n个计为vj （j=1,2…,n） 由单纯形法