隧 道 维 修 作 业.pptxVIP

;一、隧道运营阶段的养护工作;; 运营状态监视 通过运营控制系统监视及控制车辆流动状态、 洞内的温度、湿度、通风、照明、有害气体 含量、火警能量供给状态等多项运营工作状态， 并可根据监视结果及时发现不正常状态， 调整隧道能量供给方式，节约运营费用。; 隧道检查有： 经常检查、定期检查、特别检查和限界检查。;特别检查由铁路局组织或指定有关单位， 对个别长大的、构造复杂的和有严重病害的隧道 进行特别检查。;水害、冻害、衬砌破损和衬砌侵蚀。 最常见的是水害，素有“十隧九漏”之说。;隧道病害的检查方法; 衬砌裂损的描述 应明确表示发生裂损的部位和裂损程度。 ;裂缝宽度δ δ值是在缝口处沿垂直裂面方向量取的。;当衬砌出现错牙裂缝时用裂缝错距表示。 沿裂缝垂直方向量取的ε值称为垂直错距； 沿裂缝水平方向量取的c值称为水平错距。;引起 隧道 病害 原因 ;建筑材料：建筑材料强度低，质量差， 易老化。 设计不当：截面形状不合理，强度偏小， 密封及防排水系统不当。 施工不当：岩石松动或自承效应丧失， 支护结构及岩石接触差，仰拱合拢过晚， 开挖及衬砌方法不当等。 ;地质状态：作用在岩体上的外力荷载 发生改变；岩体自身由于发生应力重分布 、松动或出现膨胀应力而改变了岩石原来 的受力状态；围岩体积变化改变了原来 的围岩的作用。 内部荷载：交通状态的改变使洞内荷载 强度及振动强度发生变化。 地貌改变：如在隧道邻近处开挖土方， 进行振动较大的施工作业。 地下水影响：隧址处地下水位改变， 水量及水质改变，密封层渗水等。 ;维修及修复措施;维修及修复措施;施工因素 （1）如果施工不当而造成衬砌及岩体接触差时， 可考虑注浆或填充方法，加强围岩与衬砌的连接 以形成共同受力结构，减少松动； （2）如果隧道结构由于局部施工引起的质量 较差，可考虑更换。 ;维修及修复措施;地下水效应 （1）如果密封防水层局部破坏，可在渗水处插 软管将水排至排水沟，或增补局部阻水层将水路 阻塞，不让地下水流入隧道内部。 （2）如果密封防水层被大面积破坏而不起作用时 通常无法恢复原来的密封层，只有考虑放弃原来 密封层的作用，或在衬砌内表面重修防水层，或 采用改善排水系统功能的方法将水汇流后排出 洞外。 ;隧道结构的安全性及稳定性评价;二、隧道档案的建立;（1）隧道概况：隧道所处线路及区间名称，隧道全长、起讫里程、开工及竣工年月、地质情况等。 （2）隧道结构的断面形状：内轮廓尺寸、衬砌材料、避车洞设置情况等。 （3）辅助坑道：记录竖井、斜井、横洞及平导的位置及其他情况。 （4）线路情况：纵坡、平面、设备、道床、轨枕、钢轨等情况。 ;（5）洞内排水设施：排水沟类型、长度、深度；检查井形状、间距、数量；盲沟情况，钻孔排水、泄水洞水等情况。 （6）洞外排水设施：洞外排水沟类型、长度等。 （7）路堑的起讫里程、护坡材料等。 （8）通风设备情况。 （9）电力及照明设备情况。 （10）通讯设施情况等。;填写隧道病害记录时应注意： （1）病害类型包括水害、冻害、衬砌病害、整体道床病害、限界不足及有害气体危害等。 （2）隧道水害分涌水、漏水、滴水、渗水和湿水；冻害分衬砌冻害、线路冻害、排水沟冻结及挂冰等衬砌病害包括衬砌变形、裂损、侵蚀等。 （3）病害记录每年记录一次。 （4）记录病害发生时间如常年漏水、季节漏水或雨后几天漏水等。; 在定期检查、专项检查及维修之后，应总结分析下述问题： （1）针对隧道的主要病害状况分析其原因及危害性，并预测发展趋势。 （2）对主要病害曾采取过哪些整治措施，有何收效及经验教训。 （3）历年来经过基建、大修解决了哪些问题，还存在哪些问题。 （4）对整治病害及技术改造的意见。;三、隧道水害及整治措施;;;;（3）潜流冲刷 主要指由于地下水渗流或流动而产生的冲刷和溶蚀作用。 ①衬砌基础下沉，边墙开裂或仰拱、整体道床下沉开裂。 ②围岩滑移错动导致衬砌变形开裂。 ③对超挖回填不密实或未全部回填者，引起围岩坍塌，导致衬砌破坏。 ④侵蚀性水对衬砌的侵蚀。 ;水 害 产 生 原 因;;;;;;;;;;; 2.衬砌漏水的封堵 对某些隧道衬砌的渗漏水，除采用排水措施外，还可以用堵漏材料进行封堵。所谓堵漏材料就是一种能在几十秒或数分钟即开始初凝的材料。常用的堵漏材料有： ;;;（2）地下截水 当隧道衬砌周围地下水有明显的集中来水通路，导致地下水流量很大时，可采取地下水截水设施截断水源。 ①泄水洞。 ②钻孔截水。 ③拦截暗河。 ④防渗帷幕截水。 ;四.隧道衬砌裂损及整治措施;2.裂损发展的主要规律 衬砌的裂损发展一般有缓慢变化、急剧变化、相对稳定三个不同的阶段。这三个阶段往往是