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2017-12-07 发布于浙江
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汽车挡泥板复合冲压模具的设计.pdf

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汽车挡泥板复合冲压模具的设计

柳树2009年第7期总第36卷设计与研究 ·7· 汽车挡泥板复合冲压模具设计王明1，张中忠2 (1．黑龙江八一农垦大学工程学院，黑龙江大庆163319； 2．哈尔滨航天模夹具制造有限责任公司，黑龙江哈尔滨150060) 摘要：对汽车挡泥板进行冲裁工艺分析并确定冲裁方案，说明了模具主要零部件的设计和选用。以UG为平台，利用三维参数化设计与建模技术，对汽车挡泥板的冲压模具进行三维参数化造型设计，可以根据需要改变模具的尺寸；进行虚拟装配，可以直观地观察和分析模具的结构以及零件的相互位置关系；加快了产品开发速度，提高了产品开发效率，缩短了产品开发周期。关键词：UG；挡泥板；冲压模具设计中图分类号：TG386．2 文献标识码：A fender die of Design compound WANG Min91；ZHANGZhong—zhongz n．HeilongjiangBayiAgriculturalUniversity，Daqing163319，China； 2．Harbin SpaceDie-jigManufacturingLtd．，Co．．Harbin150060，China) offenderis and is and of blankingproposaldecided，anddesigningselecting Abstract：Blankingprocessanalysis completed main ofdieareshowed．Basedon forfenderis with parts UG，three·dimensionalparameterizationmoldingdesigning completed of callbe as ofthree-dimensional andmodel dimensionsdie technology parameterizationdesigning building，and changed virtual ofdieandrelationofmutual canbeobservedand required；byassembly，structure alignment analyzeddirectly；the rateof isacceleratedand isshortened． productdevelopment productdevelopmentcycle ofdie words：UG；fender；designing Key 传统模具没计方法没计周期长、工作量大；在挡泥板落料冲孑L模设计整机装配环节，仅在理沦上进行可行性的装配计算， (1)冲裁工艺分析及方案确定对于装配过程中可能出现的问题无法预知，各个零该零件结构复杂，形状不对称，既有沟槽又有件之间的相对装配关系只能间接