浅谈高速公路事故原因分析及改善之道 ——以中山高速公路警察局第四警察队为例.pdf

·176· 关爱生命预防事故 浅谈高速公路事故原因分析及改善之道 ——以中山高速公路警察局第四警察队为例 张雅慈① 庄鸿钧② 陈友新③ 郭国津④ 【摘要】本文尝试以2004年至2005年闻中国台湾中山高速公路警察局第四警察队(以下简称四 队)所辖区段内所发生的事故，针对事故数据统合分析比较，ig／fl统计检定方式，检定出易肇事日期、 时段等，作为重点勤务规划之参考依据，并研拟相关安全改善措施作为道路主管机关参考运用，期能提 升高速公路行车安全，减少交通事故发生。 【关键词】高速公路交通事故交通执法 一、前言 高速公路行车速度通常比一般市区道路、郊区公路及快速道路要来得快许多。因此， 高速公路上所发生事故的严重性亦相对的比一般道路高，而道路主管机关为维护高速公路 行车安全，有别于一般道路另订定了管理规则——《高速公路交通管制规则》(以下简称 高管规则)，其目的在于约束行驶于高速公路的驾驶人，除了遵守一般交通法令外，更应 遵守高管规则，以维持高速公路之行车秩序、顺畅与安全，而违反此规则的交通罚款也相 对的比一般道路为高。 本文尝试以2004年至2005年间中国台湾中山高速公路警察局第四警察队(以下简称 四队)所辖路段所发生的事故，针对事故数据作一统合分析比较，运用统计检定方式， 检定出易肇事日期、时段等，作为重点勤务规划之参考依据；并借相关专家学者在交通政 策方面所做之相关研究，从中获取交通安全改善信息，提供相关安全改善措施作为道路主 管机关参考运用，期能提升高速公路行车安全，减少交通事故发生。 二、事故改善策略相关文献分析 溯及以往，对台湾交通事故防制与改善议题，各家学者均进行了一系列讨论并相继将 ①中山高速公路警察局第四警察队队长地址：台南县后壁乡平安村药店口55之12号 Tel：06—6332854；E—mail：hpb40001@hpb．gov．tw ②警政署交通组专门委员地址：台北市忠孝东路1段7号 Tel：02E—mail：npal2301@npa．gov．tw ③中山高速公路警察局勤务指挥中心主任地址：台北县泰山乡黎明村半山雅70一2号 Tel：02 ④新竹市警察局课员 Tel：03—5213774：E—mail：ts913094@Ban4．epu．edu．tw 一、交通安全与事故预防 ·177· 研究成果发表，尝试用不同的方式探究事故发生原因，并针对改善之道提出精辟见解。本 研究首先回顾前期学者的研究论点，撷取其精华并以之为基础，厘清研究范围，以利于本 研究进行后续分析。 (一)文献回顾 张新立针对交通执法人员对道路行车安全意见进行调查，建议对下列6项进行改善将 有助于行车安全：(1)加强正确且安全变换车道动作之教育与宣导工作。(2)提升民众 对任意变换车道可能导致交通事故之体认，进而树立安全之驾驶行为。(3)建立货物运 输业及营运大客车之运输安全管制制度，定期评审其行车安全绩效，并给予必要之奖惩， 以淘汰驾驶行为不佳之营运驾驶人员。(4)建议警车多采动态之巡逻作业方式，多随车 流行进巡逻，以便有效监视动态违规行为之发生，就近取缔进而达到吓阻作用。(5)建 立货运车货物捆绑之安全规范，并加强对未达安全标准车辆之取缔，以减少货物掉落所造 成之行车安全威胁。(6)建议对严重之违规行为采取重点式之取缔并持之以恒，待民众 之违规行为逐渐匡正后，始继续推动下一违规项目之取缔。 李克聪等利用矩阵法证明在现有的高速公路交通执法策略上，如加上“隐匿性执 法”，即警察人员着制服驾驶侦防车在车阵中取缔(如情形较轻微时，可以劝导教育代替 举发，达到立即教育之效果；肇事率较高之未保持安全距离或任意变换车道者，将可有效 地降低事故发生件数)。 苏志强等在高速公路以现场实测方式和不同的执法强度实验，建议速率执法(超速 取缔)应以自动监管执法为目标，并逐步完成：(1)违规者必须能被自动地侦测与记录。 (2)违规者及相关的违规事项、数据必须能自动记录管理。(3)违规者短时间内即可收 到罚单，只要违规必定受罚。(4)自动侦测技术必须能为法庭所接受，以保持执法活动 与行车稳定间的均衡。 许添本以问卷调查的方式，调查民众对于影响道路交通安全较严重之