PANS方法在双圆柱绕流数值模拟中的性能分析.pdf

2015年 8月 北 京 航 空 航 天 大 学 学 报 August 2015 第41卷 第8期 JournalofBeijingUniversityofAeronauticsandAstronautics Vo1．41 No．8 http：／／bhxb．buaa．edu．cn jbuaa@buaa．edu．cn DOI：10．13700／j．bh．1001—5965．2014．0589 PANS方法在双圆柱绕流数值模拟中的性能分析 杜若凡，阎超 ，罗大海 (北京航空航天大学 航空科学与工程学院，北京 100191) 摘 要：PANS方法以传统 的雷诺平均 Navier—Stokes(RANS)方程为模板 ，引入控制 参数对原方程进行修改，是一类能够有效模拟分离湍流流动 的混合方法．采用基于 Menter剪 切应力输运 (SST)湍流模型的PANS方法，选取双 圆柱绕流作为研究对象，分析双圆柱流动结 构，验证方法的准确性与可靠性，考察PANS方法中模型参数选取对于计算结果的影响，评估不 同类型PANS方法的性能．研究表明：模化湍动能比例这一模型参数对计算结果有显著影响．且 计算域 内统一的模型参数取值难以处理复杂流动问题．在此基础上使方法 中模化湍动能比例取 值随流场物理信息和网格尺度变化，所得结果与SSTDES计算结果及实验结果吻合较好，表明该 方法适用于复杂湍流数值模拟． 关 键 词 ：双 圆柱 ；湍流 ；PANS；模化湍动能比例；计算流体动力学 (CFD) 中图分类号 ：V221．3 文献标识码 ：A 文章编号：1001—5965(2015)08—1374．07 湍流问题 由于其 自身的复杂特性，已经成为 流动，双圆柱绕流问题更为复杂 ，包含丰富的流动 制约计算流体动力学 (ComputationalFluidDynam- 现象，如湍流边界层 、流动分离、自由剪切层失稳、 ics，CFD)精确计算 的瓶颈 问题 ，极大地影 响着 涡脱落以及涡与 圆柱壁面相互作用等 ，是考察湍 CFD预测的精度 ¨．在 当前条件下 ，RANS／LES混 流模 拟 方 法 的优 秀 算 例．在 AIAA BANC 合方法由于其经济性与有效性 ，相较于其他方法 (BenchmarkproblemsforAirframeNoiseComputa— 有较为明显的优势．近年来 ，研究者们发展了种类 tions)会议及 欧盟 ATAACtoj(AdvancedTurbu- 繁多的混合方法 ，包括 DES(Detached—EddySimu— lencesimulationforAerodynamicApplication Chal— lation)方法 、SAS(ScaleAdaptiveSimulation)方 lenges)项 目中，双圆柱绕流均是标准算例之一． 法 、PANS(PartiallyAveragedNavier—Stokes)方 该 问题可视作对飞机起落架外形的简化 ，而起落 法 以及 LNS(LimitedNumericalScales)方法 架是飞机起降过程中噪声 的主要来源，故该流动 等．其 中，PANS方法基于 RANS方程进行修改 ， 问题的研究对认识起落架绕流流场和分析噪声产 相 比RANS方法对分离流动的模拟更为有效 ，但 生机理具有重要意义． 求解 的尺度又远少于 LES求解 的尺度 ，PANS 美国Langley研究 中心对双 圆柱绕流进行 了 方法在单圆柱绕流 ¨和跨声速空腔流动 等数 多次实验 ”，获取 了丰富可靠 的实验数据．文 值模拟中均得到了成功应用． 献 [9，14]对参与第一届 BANC研讨会 的众多组 相 比于上面提到的单圆柱绕流和跨声速空腔 织机构的结果进行了汇总分析 ，并与实验数据进 收稿 日期 ：