罗沥青混凝土道路施工技术地探讨013.doc

罗沥青混凝土道路施工技术的探讨013 1、相关定义 1.1、施工占道定义及分类 占道施工区(Work Zone)是指为保障地铁施工现场工作人员、设备、车辆及 行人的交通安全而用交通安全设施围起来的交通控制区域。 地铁施工占用城市道路行车道以及用地地块之间的出入口道路,限制了城 市道路交通功能的发挥。在不考虑车型影响的因素下,根据地铁施工期对道路 的占用情况将地铁占道施工分为:全封闭道路施工、半封闭占道施工以及不占 道施工三大类。全封闭道路施工情况下施工路段全封闭。该方案只适用于有平 行道路作为主要分流道路、路况较好和区域静化设施无变化的情况下,并且需 完全控制驶入占道区车辆。半封闭道路施工指在施工路段中封闭路段的部分车 道,其它车道依然提供车辆通行。在该方式的施工情况下,由于公交车辆的特 殊性,针对公交车辆和社会车辆,又可以详细分为限制车种型的半封闭施工等 情况,达到限制施工区车流的作用。基本不封闭道路施工指基本不占道施工。 该种施工方式一般适用于原道路交通量本身较小且施工强度不大的路段。 地铁施工期半封闭占道对城市交通的影响是最典型的,施工期半封闭占道 使所占用道路通行能力折减,容易形成交通瓶颈,导致交通流量转移到周边平 行道路上,使得周边道路交通特性发生变化。为保证施工区施工人员人身安全 和过境交通行车安全,半封闭占道施工路段的交通控制划分如下图 2-3 所示。 -9- 1.2、城市道路服务水平的定义、评价指标及分级 2.2.1 基本概念2.2.1 基本概念 城市道路服务水平描述交通流的运行条件及其对汽车驾驶者和乘客感觉的一种质 量测定标准,是指道路使用者从道路状况、交通条件、道路环境等方面可能得到的服务 程度和服务质量,如可以提供的行车速度、舒适、安全及经济等方面所能得到的实际效 果与服务程度[13]。 服务交通量是指在通常的道路条件、交通条件和管制条件下,在已知周期(通常为 15 分钟)中,当能保持规定的服务水平时,车辆(或行人)能合理地期望通过一条车道 或道路的一点或均匀路段的最大小时流率。 不同的服务水平对应不同的服务交通量(即允许通过的最大小时流率)。服务等极 高的道路行速高,车辆驾驶自由度大,舒适与安全性好,但其相应的服务交通量就要小; 反之,允许的服务交通量大,则服务水平低。值得注意的是,服务交通量不是一系列连 续值,而是不同的服务水平条件允许通过的最大值。服务交通量规定了不同服务水平之 间的流量界限[14]。 1.3、基础概念 一、质量的概念 根据我国国家标准(GB/T6583-92)和国际标准(ISO8462-86),质量的定义是”反 映产品或服务满足明确或隐含需要能力的特征和特性的总和”。简而言之,所谓质量, 一是必须符合规定要求,二是要满足用户期望。 对于道路工程来说,质量可以理解为反映道路满足汽车行驶和行人通行所需要的能 力特性之总和。由此定义可引申出如下细化的质量概念:工程质量、施工质量与工作质 量0。 (1)工程质量 工程质量是指城市道路工程满足规定需要或者潜在需要能力的特性总和。根据城市 道路工程的特点,质量特性包括:性能、寿命、安全性及经济性。但这些特性不能完全 体现在施工规范中,而且有些还难以直接定量表现,因此,在施工过程中把这些质量特 性转化为一些可见的规范要求和技术参数,使之间接反映质量特性。 (2)施工质量 城市道路施工不仅是城市道路形成的过程,而且是其质量形成的过程。根据城市道 路工程质量的定义,施工质量指工程施工满足规定需要或者潜在需要的特性总和。城市 道路施工质量主要取决于城市道路施工过程中所涉及的人员、材料、机械设备、方法、 环境等因素的质量,以及这些因素的有效组织、协调与管理控制。 (3)工作质量 工作质量是指与质量有关的工作在保证工程质量或施工质量上满足需要的程度。可 以通过工作标准,把”规定需要或者潜在需要”予以规定,然后通过质量责任制度等对 工作质量进行评价与考核。例如,施工现场工作质量可用返修率、一次交验合格率、废 品率衡量。 二、质量管理的概念 质量管理是指为保证和提高工程质量,采用一定的质量管理措施和方法所进行的系 统质量管理活动。在质量管理过程中,质量管理部门需要进行的实际调查、组织计划、 协调控制、检查处理等一系列活动,使工程建设全过程都处于受控制状态,确保工程质 7 量。 三、质量环的概念 质量环是指”从识别需要直到评定这些需要是否得到满足的各个阶段中,影响质量 的相互作用的活动的概念模式”[20]。对于城市道路工程来说,任何一项城市道路工程都 是首先进行识别需要,通过进行城市道路网规划、项目可行性研究、工程设计、施工材 料的采购、施工准备、组织施工、竣工验收,直至城市道路投入使用、维修养护和使用 信息反馈,以评定这些需要是否得到满足,并了解城市