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【图】13宝来内部结构 ，堪比拆车坊 这样的宝来大家见过没有 ？（此图片拍自4 S店钣金车间 ，此车为2013全新宝来自动时尚型 ， 尾了大货车 ） 通过上图可以看到宝来车顶上的加强筋 这张能看的清楚点 ，加强筋还是很宽的 下图为宝来的前车门 ，内有隔音棉 ，这个朗逸没有 下图为宝来的后车门 ，隔音棉依然有 拆解中 ，粘帖隔音棉的胶据说4 S都没有原厂的 双层钢板一体冲压的工艺 ，比日韩的拼接工艺好上好几条街 后门W型防撞梁 ，粗壮吧 ，车门上还帖有止震板W型防撞梁比日韩圆型防撞梁强悍 宝来后屁股 ，泡沫的 万恶的黑泡沫 自己买了根铁的 铁杠外面加泡沫是车友京N-老吴的创意 宝来的底盘 后扭力梁非独立悬挂 ，和非金属油箱 ，发动机下护板也是非金属的也不是铝合金的 w udiko ngz i 整理 1 后轮非通风刹车盘 裸露在外的管线 ，缺少一个整流罩 ，同时也能看到防腐涂层。 宝来的发动机仓 下图为事故车的发动机仓 ，没有看到前防撞梁 ，估计是撞掉了 宝来的中控小拆 宝来的线束与地毡 ，地毡看似好几层 线束未用波纹管包裹 宝来后排座椅下面黏贴大面积止震板 后排座椅的机械结构 看看我们平时看不到的中控台下面是多么厚的隔音棉 图片都是自己拍的 ，质量一般 ，大家可以根据以上这些图片真实的了解一下德系的内与外 ！ 总体来说宝来的还是很厚道的 ，毕竟价位摆在那里。全系标配ESP车身稳定系统 （ESP 在其他品牌部分车型中都不是标配 ，比如索纳塔8 ）、胎压监测、整体车身强度高 （一体冲压、激 光焊接、空腔注腊 ）、防撞梁 （德系厚度一般是3mm左右 ）厚度也比日韩系(日系一般是1.5mm 左右和泡沫的、韩系基本都是玻璃钢和泡沫的 ）普遍厚1- 1.5mm,EA 111发动机可靠稳定 ，正时链 条能省去不少的保养成本。 w udiko ngz i 整理 2 w udiko ngz i 整理 3