动力转向器在CA6630红旗高级旅游客车上的应用.pdfVIP

维普资讯 l 动力转向器在CA6630 lll。 ．‘ · 红旗高级旗游客车士的应用 中国第一汽车集团公司 唐炳光 【Al lnthisarticle。theconstructionandworkingprincipleofth integralpowers‘teering installationOnCA6630HongqihighclasstouringVan Tedescribedindetail，androadtestresultof theinstallationis罩l 窖；veh．Thestlpefi10Irsteeringcharacteristctesofthepowersteeringmakethe ． motorvehicletoatUim蝇 dea r a eofturningsensi；jvity’and~stablity． I■曼l本衷详鞠卿 cAs3o蓼旗高级旅游客车的整体式动力转向装置的结构和工停原 l理，给出了禳装置的襄率试l验 果。动力转向器良好的转向性能可使汽车获得理想的转向秀敏性 和豫寨黔 ．、 ， 。 一 。 ． 匠jI瞄博iI’冀IiII塞奎 转向器 应用 — ‘ 一 ‘ — — 。 ‘ 一 澳大利亚邦迪管即铜焊钢管，此焊管是双壁 一 ：概逑 ～● 的带型焊管均为360。。其特点是质地轻、耐 一 汽集团公司轿车厂生产的、CA6630红 压高、密对性能好。所以在装试过程中没有漏 旗高级旅游客车，采用的转向器原为定速 比 油和肄常问题 出现 循环球式机械转阿器 ，是一个二级减速机构。 二、动力转向器的结构 第一级减速是通过循环球螺杆螺母副，使转 向辅的旋转运动变为螺母齿条的直线位移； CA6630车动力转向器的结构如图1(a) 第二缎减速是通过齿条与齿扇的啮合运动， 所示。此转向器有完整的机械转向机构 ，控制 将齿条敞线位移变为齿扇轴的角位移，其角 阀和动力油缸的转向机壳体 5、活塞 7、阀芯 传动比曲22．44 由于前悬架采用双横臂式 12和扭力杆 13、转向扇齿轴 8、上盖 10和阀 独立悬架，为此转向拉杆采用断开式结构，前 体 11，组成了转阀式整体动力转向器。其特 轴负荷 !gS00N。在信息反馈中，山区用户 征在于螺杆 6的一端沿轴向有孔，使之起到 仍霹映转_向沉重 ，其原因是山路驾驶转弯频 转阀阀体 1l的作用，在阀体 l1的圆周面上 繁t蒋甍转痢角度糟 鼍地面对轮胎的侧向阻 有四个孔 (见图 1(b)，图中箭头所指为液压 力辔 5转向．盎的操舵力必然相应增大。为 油流动方向)，其中孔 20和孔 26是进油孔， 此我们甩动力转向器代替原转向器， 孔 21和孔 27是回油孔，孔 21和孔 27开有 ：；tCA77o轿车使用动 力转 向器，但 是