模改造项目.docVIP

上海大众专业技术、管理成果申报材料 汽车一厂车身车间车顶压模通讯改造项目 问题提出： 随着MODEL-H项目的正式投产，从2010年开始AFO380-1激光焊工位ROB B机器人开始采用两套压膜分别对应FABIA以及MODEL-H。但投入生产后不久就经常发生车顶激光焊漏焊并且现场总线也随之报故障。由于此现象越来越频繁到今年三月为止由于总线故障已多次导致激光焊无法正常，工作车顶漏焊的车辆比例过多严重影响了车间的正常生产，期间还有三次长时间的故障时间累计长达500分钟。由于该压模与框架使用的通讯方式为光缆通讯在我车间从未使用过，无经验可以参考，因此一时也没有好的解决办法。车间维修股决定，由蔡祎中同志协同总拼维修管尧平、周伟、徐载鑫、陈美祥、吴农组成攻关小组，对此事开展调研并提出解决方案加以实施。 问题的分析： 经过小组分析认为，出现激光焊漏焊的主要原因是现场总线在接通后突然断开，导致所有压模上的夹具信号丢失机器人受此影响停止工作。大家认为有四个原因可能导致现场总线故障： 1. 光缆通讯不佳光缆头磨损 2. 模块与光缆接线不可靠 3. 接口气缸与压模未对齐 4.可能存在先天设计缺陷导致使用时间长动作频繁后出现故障 第一个可能的原因：由于产量的提高，光缆磨损超出预期。经检实际检查发现光缆接头磨损严重。我们尝试更换光缆并重新打磨光纤。但故障依旧发生现象未明显改善。针对第二个可能的原因：在保养