日本7-11便利连锁集团成功之道（三）.docVIP

日本7－11便利连锁集团成功之道[3] 　　路径集约　把握物流配送脉跳 　　网际快车　点击电子商务律动 　　随着市场化程度的不断提高，商家的竞争日趋激烈白热化，除了生产管理和营销管理的比拼外，物流管理成为最新的角斗场。铃木敏文紧跟时代潮流，从“高效完善的物流配送，不仅是零售业实现连锁经营的基础条件，而且是便利连锁企业创造利润的第三大源泉”的真知灼见出发，不惜人力、物力、财力从零售市场向物流市场全力扩张，通过巧夺天工的物流管理，一举削减了相当于商品原价格10％的物流费用，成为环球便利连锁企业界活用物流效用的最佳楷模。 　　1976年，当“日本7－11便利连锁集团”已经发展到100家之时，铃木敏文深深地感觉到商品的供应和配送实在难以适应店铺超常规扩张的客观需求，于是便潜心寻觅着突破瓶颈的最佳通道；经过几年的摸索和实践，他最终觅得了“物流路径集约化”的上上之策，这就是：变由多家特约批发商分别向店铺配送的旧例，为由各地区的窗口批发商统一收集该地区各生产厂家制造的同类产品并向所辖区内的店铺实行集中配送的新法；这一“物流路径集约化”新法，不仅大大减轻了管理批发商物流的工作量，而且大大缩短了送货距离和配送时间，更为重要的是大大地降低了物流管理费用……随着市场的变化和消费购物的多样化，为了弥补“物流路径集约化”模式的天然缺陷，铃木敏文又创造出了“物流共同配送系统”，按照不同地区和商品群划分，组成共同配送中心，由该中心同一集货，然后再向各店铺配送；这种全新物流配送模式的管理目标，主要是：通过大单位化物流、共同化物流、程序化物流、及时化物流、省略化物流，分别实现规模经济、范围经济、综合经济、速度经济、简约经济；这种独特的物流配送模式，地域划分一般为中心城市商圈附近35公里，其他地方市场方圆60公里，各地区设立一个共同配送中心，以实现高频度、多品种、小单位配送，从而能够将商品以最新鲜的状态提供给每一位消费者……现在，“日本7－11便利连锁集团”已实现了一日三次配送，其中包括预计到第二天发生天气变化时对追加商品进行的特别配送；每个配送中心月平均商品供应量为50亿日元，相当于为每个店铺供应100万日元的商品；配送中心的货车运行费用日均2·4万日元，相当于供应额的3·2％，处于成本目标管理值3％～3·5％范围之内，巧妙节约物流成本自然不在话下……谈及对物流配送模式的改革创新，铃木敏文一语中的——“只要不断地自我突破、自我创新，店铺和企业就能不断在经营中获得成功。不要拘泥于过去的经验，而应敢于、乐于、善于向新事物挑战！” 　　面对波涛汹涌的信息化浪潮，目睹电子商务点石成金的神奇魅力，崇尚“敢闯、敢冒、敢为天下先”的铃木敏文再也难以无动于衷了。他以饱满的热情全力投身于电子商务之中，力求从有形的店铺市场转向无形的电子商务市场，以获得信息化、虚拟化的超值回报。 　　1978年，铃木敏文在“日本7－11便利连锁集团”创立5周年之际，果敢地建立了第一家店铺信息系统，相继开发出了“销售时点系统（POS）”（Point　of　sale）和“电子订货系统（EOS）”（electronicodering）；20世纪80年代中期，他用新型的电子收款机系统取代了传统的老式收银机；1992年，他对信息技术系统进行了第4次大检修；1995年，他对信息技术系统进行了设立以来的最大规模检修；1996年，他斥资600亿日元安装了第5代便利店综合信息系统，分别在总部、加盟店、地区管理部和合作企业设立了5·3万台信息终端……电子信息技术的广泛应用，给“日本7－11便利连锁集团”带来了无与伦比的竞争优势：便于监控顾客的购物需求——顾客需求变化越大对购物的要求就越多，利用电子信息技术就能最大限度地根据顾客需求来指导生产，而不是把生产出来的产品推销给顾客，这样更有利于培养顾客的忠诚度；利于提高质量控制进行产品定价和开发——充分利用一日三次从各店铺收集来的销售数据，通过应用软件实时分析，快速识别出对顾客最有吸引力的商品或包装，以便感受新时尚，有的放矢地开发出适销对路的高质量商品；便于预测各店铺的日销量——五花八门的购物趋向使得商品周期越来越短，只有时刻留意天气的变化，才能把握商品的每日销售趋势，进而有针对性地增加或减少商品种类；利于提高供应链的效率——采用电子信息技术，可使订单周转的速度大大加快，收到一份订单可在7分钟内处理完毕，并能在第一时间内传送到配送中心；便于协助销售商品和制造商控制库存——利用庞大的数据库，随时随地指导销售商处理商品售卖信息，协助制造商优化生产流程和工艺；利于员工的沟通和培训——既可为员工之间的交流提供信息平台，又能为培训员工搭建虚拟教室……铃木敏文十分看好网络销售，先在1999年与通贩、雅虎－日本联手创建起“E－shopping　books”网上书店