仓储及配送管理第八章.pptVIP

配送作业的流程涉及很多作业环节，这里选择进货作业、订单处理、拣货作业、补货作业、配货作业、送货作业、退调作业以及信息处理进行重点介绍。 1）按拣货单位分区 将储存单位与拣货单位分类统一，以便拣取与搬运 作业单元化和拣取作业单纯化 2）按拣货方式分区 分区的原则通常按商品销售的ABC分类，便于作业区单 纯化、一致化，以减少不必要的重复行走所耗费的时间 3）按工作分区（接力式拣货） 由一个或一组固定的拣货人员负责拣货区域内的货物 优点：能减少拣货人员所需记忆的存货位置及移动 距离，短时间内共同完成订单的拣取 （2）订单分割 将订单切分成若干个子订单，交由不同的拣货 人员同时进行拣货作业，以加速拣货的完成，订单 分割策略必须与分区策略配合运用 （3）订单分批 1）总合计量分批 拣取路径减至最短 适合于周期性配送 2）定时分批 适合于到达时间短而平均的订单形态，适合密集 频繁的订单，且能应付紧急插单的需求 3）固定订单量分批 偏重于维持较稳定的作业效率，处理速度上慢于定时分批 4）智慧型分批 将拣取路径相近的订单分成一批，速度较快 分货方式一览表 配货检查作业程序及作业效果 常用包装材料一览表 划分基本配送区域 将客户所在地的具体位置进行系统统计，并作区域上的整体划分，再将每一客户包括在不同的基本送货区域中，以作为配送决策的基本参考。 车辆配载 因为配送货特品种、特性各异，为提高送货效率，确保货特质量，必须先对特性差异大的货物进行分类。接到订单后，将货特按特性进行分类，以分别采取不同的送货方式和运输工具，如按冷冻食品、速食吕、散装货物、箱装货物等货特类别进行分类配载；其次，配送货物也有轻重缓急这分，必须初步确定哪些货特可配于同一辆车，哪些货特不能配于同一辆车，以做好车辆的初步配装工作。 暂定送货先后顺序 在考虑其他影响因素，做出确定的送货方案前，应先根据客户订单的送化时间将送货的先后次序大致的预订，为后面车辆积载作好准备工作。 车辆安排 安排什么类型、吨位的配送车辆进行最后的送货。 选择送货线路 知道了每辆车负责配送的具体客户后，如何以最快的速度完成对这些货物的配送，即如何选择配送距离短、配送时间短、配送成本低的线路，还需根据客户的具体位置、沿途的交通情况等做出优先选择和判断。 确定最终的送货顺序 做好车辆安热电厂及选择好最佳的配送路线后，依据各车负责配送的先后顺序，即可将客户的最终送货顺序加以明确的确定。 完成车辆积载 --- 配送路线优化 目标原则：以准确性最高为目标的选择（重要服务指标）低成本、高服务、高效益 确定配送路线的约束条件 --- 配送服务方式 1）定时配送 2）准时配送 3）快递配送 4）定量配送 5）定时定量配送：（一种精密的服务方式，适合于生产量 大且稳定的用户，如汽车、机电产品制造业等） 6）定时定路线配送：（班车式配送） 7）即时配送：（满足用户应急需求） 配送路线优化的方法（节约里程法） 单选：配送中心A距配送点BC的距离分别为 9km 和 12km ,BC 的距离为 9km，则A一次向B和C配送比A分别向BC分两 次配送可以节约( )里程 A 9km B 12km C 18km D 24km 8.7 送货作业 送货作业是利用配送车辆把用户订购的物品从制造厂、生产基地、批发商、经销商或配送中心，送到用户手中的过程。送货通常是一种短距离、小批量、高频率的运输形式，它以服务为目标，以尽可能满足客户需求为宗旨。 8.7 送货作业 划分基本配送区域 车辆配载 暂定配送先后顺序 车辆安排 选择配送线路 确定最终的配送顺序 完成车辆积载 在各阶段的操作过程中,需要注意的要点有： 明确订单内容、掌握货物的性质、明确具体配送地点、适当选择配送车辆、选择最优的配送线路及充分考虑各作业点装卸货时间。 图8-6 送货作业流程 客户分布情况 客户分布情况 客户分布情况 运输量 费 用 A 外雇车辆 自有车辆 车辆积载的原则 １．轻重搭配的原则 ２．大小搭