地铁车辆扩编改造方案及关键参数研究.pdfVIP

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2017-11-15 发布于河北
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地铁车辆扩编改造方案及关键参数研究

第61卷第 8 期铁道标准设计 Vol .61 No . 8 2017年8 月 RAILWAY STANDARD DESIGN Aug . 2017 文章编号：1004 2954(2017)08 0170 04 地铁车辆扩编改造方案及关键参数研究张正远 ( 中铁第一勘察设计院集团有限公司环境与设备设计处，西安 710043) 摘要：为解决地铁线路因近、远期不同客流造成的车辆扩编改造问题，以成都某条地铁线为案例，对车辆6 A 预留 8A 改造涉及的机械、电气及软件系统升级方案进行研究，同时对改造过程中存在的问题及系统改造周期进行粗略估计，并结合目前国内主要供应商提供的技术参数，分析 8A 车辆动拖比、牵引制动性能、故障运行及救援能力。最后得出结论：由于车辆扩编改造涉及到的专业较多、过程复杂、周期较长，在前期需谨慎决策，并做好预留；此外推荐 8A 车辆采用6 动 2 拖的动拖比，牵引制动性能至少维持6A 编组 4 动 2 拖时的性能，故障运行及救援能力需重新核算。关键词：地铁车辆；扩编改造；关键参数中图分类号 :U231 + .92 文献标识码 : A DOI ： 10. 13238/j . issn . 1004-2954.2017. 08. 035 The Study on Retrofit Scheme and Key parameters for Metro Vehicle Expansion ZHANG Zheng-Yuan ( Environm ent and Equipm ent Design D epartm ent， China Railway First Survey and Design Institute Group Co . ，Ltd . ，Xi’an 710043，ch in a ) A b s t r a c t ： Due to the increased traffic pressure generated by the changing passenger flow near the metro line at present and in future，metro vehicle retrofit scheme and expansion needs to be resolved . The paper discusses the upgrade retrofit scheme of 6A vehicle (8A reserved ) including machine，electric and software system based on a metro line in Chengdu . Moreover，the retrofit period is roughly estimated and dynamic drag ratio ， traction and brake 收稿日期:2016 12 01;修回日期:2017 01 18 performances ，