民用客机机载软件构型管理活动方案研究.pdfVIP

务 服 与 信息化研究 件 软 Informatization-Research 长，作为新生事物，它有着强大的生命力，同时也意味 渠道；另一方面，要提供用户真正需要的服务，找到用户 着需要在黑暗中摸索前行。目前来看，它的盈利模式还 和企业双赢的模式。另外，对于同质化严重的问题，无论 不够清晰，在许多层面都还存在问题： 是广告公司还是商家，都需要找到适合自己的差异化战 1．签到难。用户出于隐私的考虑而不愿意分享自己的地 略，深耕细作，增加用户粘性，培养用户忠诚。 理位置。因此，如何建立一个令用户信任的平台十分重要。 Solomo的新“混搭”必然会为移动互联营销注入新 2 ．LBS功能的使用频率较低。用户对于签到功能的 鲜血液，但如何深入挖掘其营销价值、使其发挥新技术带 兴趣有一定的保鲜期，不会长期以往只为签到而签到。 来的革命性推动力，未来仍有很长的路要走。 从易观国际的数据来看，有一半以上的用户都是偶尔才 移动互联行业瞬息万变，能否把握潮流、顺势而 使用签到。用户对于签到功能的兴趣也是有一定的保鲜 为，是企业进行有效营销的一个重要方面。智能终端的不 期的，用户不会长期以往只为签到而签到。 断普及，使移动互联应用服务渐渐渗透到人们的视野中。 3 ．应用平台同质化，用户分散。目前的solomo平台提 而SoLoMo则代表了移动互联发展的一个趋势，它由社交 供的服务基本类似，而且由于这个领域的门槛较低，新进者 （Social ）、本地化（Local ）和移动（Mobile ）三个词 很容易模仿，这使得大量的平台分散了用户的注意力。 融合构成，预示着互联网下一波热潮的方向。通过透视 4 ．求新不求准。目前许多商家在SoLoMo营销上没 国外的SoLoMo案例，可以发掘出SoLoMo的不同运作模 有一个理性认识。有的商家对SoLoMo不了解，不愿意冒 式：开发新技术或应用软件、LBS+SNS （以签到网站为 险尝试；有的商家在进行SoLoMo营销的动因是盲目跟 出发点，结合社交成分）、Mo+SNS （以手机制造商为 风。普遍只是单纯的利用新技术，没有与自身品牌建设 出发点，如Nokia ）等。无论是手机制造商，或是团购网 需要相结合。 站、基于地理位置服务的服务商，还是广告主，都在不断 总的来说，S o L o M o模式涉及的主体包括三方： 摸索移动互联领域的新型营销手段。无疑，SoLoMo是其 商家、用户和S o L o M o服务提供方。对于商家而言， 中重要的趋势，而将SoLoMo模式应用到广告传播上，则 SoLoMo营销只是手段，不能当做目的，应该结合LBS技 是有待继续挖掘的议题。 术，通过Mobile这个终端与用户进行Social化的沟通，真 正地满足用户的需求、提供更高质量的服务与体验。对 于SoLoMo服务提供方而言，所做的不仅仅是单纯的新技 作者单位：何源，中国机械工业集团有限公司 术开发与应用，而应给商家提供个性化的、有效的营销 纪雨青，湖南大学外国语学院 民用客机机载软件构型管理活动方案研究 文｜吴彬彬 随着航空电子技术的发展与应用，现代民用客机大量采 式已远远不能满足现代民用客机对软件状态控制的需要，必须 用高新技术，自动化和数字化程度越来越高，计算